
英菲尼迪Q50L搭载的2.0T涡轮增压发动机,源自奔驰M274系列,该系列发动机也被应用于奔驰C级、E级等车型,核心参数为211马力、350牛·米,匹配7速手自一体变速箱。这一选择源于英菲尼迪与奔驰的技术共享协议,旨在弥补品牌在小排量涡轮增压领域的技术空缺,同时借助奔驰发动机的成熟可靠性提升产品竞争力。需要注意的是,虽然发动机同源,但英菲尼迪对其进行了针对性调校,并非简单照搬。
尽管发动机基础相同,英菲尼迪Q50L的驾驶感受与奔驰车型存在明显区别。首先,动力响应方面,Q50L优化了涡轮介入逻辑,中低转速区间的扭矩输出更直接,起步和超车时的爆发力更强;其次,传动系统匹配上,针对后驱布局调整了换挡逻辑,换挡速度更快且平顺性不受影响;最后,NVH控制上,通过增加隔音材料和优化发动机悬置,降低了噪音传递,保持了豪华车应有的静谧性。这些调校让Q50L更符合其运动豪华的定位,与奔驰车型的舒适取向形成差异。
对于Q50L车主而言,了解发动机的“出身”有助于更科学地养护车辆。由于发动机源自奔驰,保养时需使用奔驰认证的0W-30机油,常规小保养费用约1200元,略高于同级日系车型,但与奔驰车型基本持平。此外,虽然发动机可靠性较高,但仍需注意定期更换火花塞(建议每4万公里)和清洗节气门(建议每2万公里),以维持最佳动力表现。在驾驶方面,Q50L的后驱布局和调校偏向运动,过弯时的操控性较好,但雨天或湿滑路面需注意控制车速,避免后轮打滑。
英菲尼迪Q50L确实使用了奔驰发动机,但通过一系列专属调校,形成了独特的驾驶体验。这种“借鸡生蛋”的方式,既保证了动力系统的成熟可靠,又延续了品牌的运动基因,对于追求豪华品牌技术背书且看重驾驶质感的消费者来说,是一个不错的选择。对于车主而言,了解这些信息不仅能更好地养护车辆,也能更深入地享受驾驶乐趣。