特斯拉model3耗电量盘点

最近开着Model 3跑了趟长途，发现不同场景下电耗差异真挺大。作为开了两年Model 3的车主，今天就把我整理的电耗干货分享给大家，都是实测过的实用信息。

不同版本电耗差异有多大？

Model 3各版本电耗差别明显。后驱版CLTC电耗11.2kWh/100km，日常通勤实测12-16kWh/100km；长续航后驱版更省，CLTC11.0kWh/100km，实测低至10-14kWh/100km；高性能版动力强，CLTC14.2kWh/100km，激烈驾驶能到25kWh/100km。

哪些因素会影响实际电耗？

驾驶场景是关键。城市通勤均速30km/h时，电耗通常是CLTC的1.1倍；高速100-120km/h巡航，会涨到1.4倍。极端天气影响大，-10℃以下续航可能缩水30%，冬季暖风每小时耗电1.5-2kWh。驾驶习惯也很重要，急加速急刹车可能增加15-20%电耗。

真实车主的电耗情况如何？

上海的后驱版车主，春秋季通勤不开空调，均速35km/h，电耗11.3kWh/100km，续航达成率92%。东北长续航车主，冬季-10℃开雪地模式跑高速，电耗17.8kWh/100km，达成率65%。性能版玩家赛道驾驶30分钟，瞬时电耗峰值25.6kWh/100km。

有什么实用的省电技巧？

硬件上，选热泵空调冬季制热节能40%，低风阻轮毂能降5%-7%高速电耗。驾驶时保持经济时速，城市60-80km/h、高速90-100km/h最省。提前预判路况减少制动，合理用能量回收。充电优先家用慢充，冬季充电前记得开电池预热。

选版本时怎么参考电耗？

通勤代步选后驱版，能耗经济；长途或北方用户推荐长续航后驱版，冬季续航稳；性能爱好者可考虑高性能版，但要接受续航波动；全能需求选长续航全轮驱动版，平衡续航和操控。结合自己的用车场景选版本，再搭配科学驾驶习惯，就能让续航最大化。