大众颗粒捕捉器哪些车上有？

大众颗粒捕捉器哪些车上有？

随着国六排放标准的实施，颗粒捕捉器（GPF）成为不少大众车型的标配部件，了解具体搭载车型有助于车主更合理地维护车辆。本文将针对途观L、探岳、速腾等热门车型的颗粒捕捉器配置情况进行说明，并提供实用的使用建议。

途观L：330TSI版本标配独立颗粒捕捉器

途观L 330TSI车型（指导价21.38-29.38万元，经销商报价17.58-26.58万元）采用2.0T低功率发动机，2025款全系标配独立颗粒捕捉器。为避免GPF堵塞，建议使用0W-20低灰分机油，并每周安排一次中长途驾驶（时速80km/h以上行驶20分钟），促进颗粒捕捉器再生。若注重动力性能且希望减少维护成本，可选择未配备颗粒捕捉器的380TSI版本（指导价26.08-29.38万元，经销商报价22-26.58万元），其集成式排放系统维护更省心。

探岳：全系标配颗粒捕捉器，冬季需注意再生

探岳全系车型均配备颗粒捕捉器，指导价19.89-25.99万元，经销商报价15.29-21.99万元。该车型在冬季低温环境下，GPF再生效率可能降低，建议定期进行高速巡航（保持80km/h以上车速行驶20分钟），以避免颗粒堆积导致堵塞。优惠后的探岳330TSI性价比突出，适合日常家用，但北方用户需特别关注冬季的GPF维护。

速腾：280TSI车型标配颗粒捕捉器

速腾280TSI车型（1.4T版本）标配颗粒捕捉器，指导价13.79-17.29万元，经销商报价10.89-14.99万元。作为预算有限的城市通勤选择，速腾280TSI需注意颗粒捕捉器的维护，建议每周进行一次中长途驾驶，保持GPF通畅。若主要用于短途代步，需定期检查GPF状态，避免因再生不及时导致性能下降。

综合来看，大众品牌中搭载颗粒捕捉器的车型以符合国六B排放标准的涡轮增压版本为主。途观L 380TSI、部分未升级国六B的车型通常不配备独立颗粒捕捉器，适合对维护便利性要求较高的用户。选择搭载颗粒捕捉器的车型时，需遵循使用建议，通过合理驾驶习惯减少堵塞风险，确保车辆排放系统稳定运行。