
这款车是专为赛道打造的限量款,全球仅40台,指导价约3285万元人民币。我见过不少收藏家用它参加私人赛道日,搭载的8.0T四涡轮W16发动机,用普通燃料就能输出1600马力,换赛车燃料还能提升到1850马力,推重比达到0.91kg/hp,零百加速仅2.2秒。不过要注意,它本身是赛道用车,无法合法上路,目前已有车主尝试改装上牌,但过程相当复杂。
作为布加迪现役的公路旗舰车型,Chiron全系标配W16发动机,指导价约3000万元人民币起。基础版就能输出1500马力,Super Sport 300+版本的极速更是突破了490km/h,这个数据在量产车里至今都是顶尖的。根据经验,中国市场的Chiron保有量非常稀缺,而且维护成本极高,单次大保养就要80万元左右,不是一般玩家能承受的。
威龙是W16发动机的首秀车型,基础款16.4车型指导价约2500万元,限量版Super Sport则高达4550万元。我接触过几位威龙车主,他们说这款车在中国内地的保有量大概在8-12辆,经典车型如Grand Sport Vitesse的二手溢价率已经超过20%,收藏价值很高。
Mistral是W16时代的收官之作,全球限量99台,指导价约3200万元人民币起。它采用了敞篷设计,发动机调校更注重日常驾驶的平顺性,目前已经进入交付阶段。很多收藏家都把它视为W16时代的“最后绝唱”,入手意愿很强。