
根据多年经验,途岳的1.4T+7DCT动力组合在同级别里算成熟可靠的。市区通勤时,起步和低速跟车都比较平顺,涡轮介入后动力输出也够线性,不会有突兀感。高速上跑到120km/h再加速,虽然没有2.0T那么强劲,但应付超车也没问题。油耗方面,车主普遍反馈市区大概7-8L/100km,高速能降到6L左右,对于这个级别的SUV来说,燃油经济性算不错的。
途岳的轴距是2680mm,属于紧凑型SUV的主流水平。前排空间不用多说,180cm的乘客坐进去头部还有一拳多的余量。后排空间的话,坐三个成年人会稍显拥挤,但如果是两个大人带个孩子,或者日常一家三口使用,完全够用。后备箱常规容积是455L,放倒后排座椅后能扩展到1543L,放婴儿车、行李箱这些大件都没问题,家庭出行的装载需求基本能满足。
途岳的配置虽然不算特别花哨,但实用性很强。像全景天窗、自动驻车、倒车影像、CarPlay/CarLife这些常用功能都是标配。中高配车型还有自适应巡航、主动刹车、全景影像等安全配置,对于新手司机来说很友好。内饰方面,虽然没有太多科技感,但做工和用料都比较扎实,中控台的软性材质包裹也提升了不少质感。
作为德系车,途岳的底盘调校还是比较扎实的。悬挂对路面的过滤比较到位,过减速带或者坑洼路面时,不会有太生硬的颠簸感。转向精准度也不错,虚位比较小,开起来很顺手。不过毕竟是SUV,重心比轿车高一些,高速过弯时侧倾会稍明显,但在可接受范围内,日常驾驶完全没问题。
途岳的保养周期是1万公里一次,小保养大概在600-800元左右,大保养根据项目不同,费用在1500-2000元不等,这个价格在合资SUV里算中等水平。耐用性方面,从车主反馈来看,只要按时保养,很少会出现大问题。不过需要注意的是,双离合变速箱在低速频繁换挡时,可能会有轻微的顿挫感,这是这类变速箱的通病,不算质量问题。
在15万左右的合资紧凑型SUV里,途岳的优势主要体现在品牌和口碑上。大众的品牌影响力不用多说,途岳作为途观L的“小弟”,继承了不少家族化的设计和技术,市场认可度比较高。另外,途岳的终端优惠也比较大,部分地区15万左右就能买到中高配车型,性价比还是不错的。和日系的CR-V、RAV4相比,途岳的价格更亲民;和国产车型相比,品牌和耐用性方面又有一定优势。