
国六排放标准分阶段落地,对国五车辆的使用和流通影响深远,提前了解政策时间线能帮车主避开不少坑哦😉。国六A阶段已于2020年7月1日全国实施,国六B阶段在2023年7月1日全面落地,2025年7月1日起全国禁止销售国五新车,这些关键节点得记牢啦。
国六排放标准分A、B两个阶段推进,国六A作为过渡阶段,2020年7月1日已在全国范围内对轻型汽车生效;更严格的国六B阶段则在2023年7月1日全面落地,而2025年7月1日起,国五排放标准的新车将不能再销售,政策的时间节点直接关系到国五车的流通和使用📅。
已上牌的国五车日常使用不受限,年检仍按原标准执行,无需担心强制报废问题😊。但二手流通会遇瓶颈,一线城市限迁严格,比如珠三角仅允许4年内国五车互迁,5年车龄的国五车贬值幅度普遍可达30%,跨省流通前一定要核查迁入地政策,避免白跑一趟。
当前国五库存车优惠力度较大,中型SUV综合优惠可达5-8万,部分B级轿车落地价比指导价低20%,预算有限的车主可以关注💰。选购时建议选择6个月内生产的车辆,重点检查电瓶和轮胎状态,超1年的库存车最好争取额外延保服务,降低后期使用风险。
若近期有用车刚需且看重性价比,3-5年内有换车计划,或在二三线城市使用,国五库存车是不错的选择,但要确认本地上牌截止日期,优先选本地4S店库存车🚗。若计划长期持有或频繁跨省出行,国六新车保值率更高、全国流通无阻,更值得考虑,所在城市限迁情况、车辆持有周期、预算弹性是三大决策核心。