国六何时实施对国五有影响？

国六何时实施对国五有影响？

最近总有车主问我，国六实施到底对国五车有啥影响？作为在汽车行业摸爬滚打十几年的老司机，我见过太多因为政策变动踩坑的案例，今天就结合最新政策和实际经验，给大家好好捋一捋。

国六实施时间线与国五新车上牌限制

首先得明确国六的实施节点，2023年7月1日起全国正式执行国六B排放标准，这是板上钉钉的政策。根据经验，从这一天开始，国五新车就彻底无法上牌了，哪怕是之前4S店库存的国五车，也只能通过厂家回收或内部处理，普通消费者再想买国五新车上牌基本不可能。之前疫情期间像温州、杭州等长三角城市有过短暂的延期政策，但现在都已严格收紧，这点大家别抱侥幸心理。

国五二手车流通与残值影响

国六实施后，国五二手车的流通受限是最直接的体现。我接触过不少二手车商，他们普遍反映，国五车在一线城市的跨市过户门槛越来越高，比如珠三角地区目前只允许4年内车龄的国五车跨市流通，超过年限的只能在本地交易。这种限迁政策直接导致国五车的二手残值下降了15%-20%左右，尤其是车龄较长的车型，卖车时价格会比预期低不少。

核心区域限行与日常使用注意事项

北京、上海、广州这些大城市，已经开始在高峰时段对国五车采取核心商圈限行措施，比如北京二环内工作日的特定时段就不让国五车上路。建议国五车主养成定期查看当地交管APP的习惯，实时了解限行区域，避免被扣分罚款。不过大家也不用太担心，已上牌的国五车年检还是按国五标准执行，只要能通过检测就能合法上路，目前并没有强制报废的政策，国二车才是全面报废，国三车部分区域限行，国五车的使用周期还能维持一段时间。

总结与建议

综合来看，国六实施对国五车的影响主要集中在新车上牌、二手车流通和核心区域限行这三个方面。如果你现在开的是国五车，日常使用没问题，但卖车时要做好价格跳水的准备；如果打算买车，建议优先考虑国六B车型，避免未来可能出现的政策风险。政策变动是常态，提前了解才能少吃亏。