比亚迪唐汽油版盘点 🏆

作为比亚迪王朝系列曾经的旗舰燃油SUV，唐汽油版虽已在2024年逐步停售，但根据我接触过的上百位车主反馈，它在空间实用性和动力表现上的优势，至今仍被不少老车主念叨。今天就从几个核心维度，给大家盘一盘这款经典车型的真实表现，帮打算入手二手或想了解它的朋友做个参考。

动力总成：2.0T+6AT的稳定性验证

唐汽油版搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大功率192马力，峰值扭矩320牛·米，匹配6AT变速箱——这套组合在当年的中型SUV里属于“黄金动力”配置。根据经验，这套动力应付日常通勤和高速巡航都足够，市区起步不算激进但中段加速有力，高速120km/h再提速也不会发虚。不过要注意，老款车型的变速箱在低速换挡时偶尔会有轻微顿挫，这是AT变速箱的常见调校特性，不算硬伤。

空间表现：七座布局的实用价值

作为中型SUV，唐汽油版的轴距达到2820mm，三排座椅布局是它的核心卖点之一。前两排空间宽敞，身高180cm的乘客坐进去头部腿部都有富余；第三排虽然更适合儿童或短途应急，但相比同级别很多“伪七座”车型，它的腿部空间至少能让成年人勉强坐下。后备箱在七座状态下只能放几个登机箱，放倒第三排后能扩展到超大容积，拉大件行李或家具都没问题，这也是很多家庭用户选择它的原因。

配置亮点：当年的智能辅助标杆

别看是燃油车，唐汽油版在配置上并不落伍。它搭载了L2级驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能，高速长途驾驶能减轻不少疲劳。另外，12.8英寸可旋转中控屏、360度全景影像、电动尾门这些配置，在当年的同价位车型里属于中上游水平，即使放到现在也不算过时。

市场现状：二手残值与替代选择

由于已停售，现在想入手唐汽油版只能考虑二手车。根据二手车平台的数据，车龄3-5年、里程5-8万公里的车型，市场价大概在8-12万元之间，性价比还算不错。不过要提醒大家，选购二手车时一定要检查发动机工况、变速箱换挡逻辑，以及底盘是否有渗油情况——这些都是燃油车常见的老化问题。

如果对新车更感兴趣，现在比亚迪主推的唐新能源系列（DM-i、DM-p、EV）其实是更好的选择。它们不仅延续了唐的大空间优势，还在油耗、智能配置上全面升级，比如DM-i版综合续航超1000km，市区通勤基本可以当纯电车用；EV版最长续航730km，满足长途出行需求。建议打算入手的朋友，优先去4S店试驾体验新能源版本，感受一下技术升级带来的变化。

总的来说，唐汽油版是一款完成度很高的家用SUV，它的停产是比亚迪向新能源转型的必然结果，但作为燃油车时代的经典，它的实用性和稳定性依然值得肯定。如果预算有限想选二手，它是个靠谱的选项；如果追求新技术，新能源版本会更符合当下的用车需求。