
根据多年经验,唐的底盘最大优势是模块化设计适配不同版本需求😎。DM-i智驾版用五连杆后悬+FSD可变阻尼减震,细碎颠簸过滤得很干净;DM-p战神版加了伊顿差速锁,非铺装路脱困能力提升40%;EV荣耀版的CTC电池底盘一体化技术,让重心降低15mm,高速更稳。
差异非常明显!城市通勤选DM-i,后排纯平地台+软调校悬挂,家人坐着舒服;喜欢越野或激烈驾驶,DM-p的硬悬挂支撑性强,过弯侧倾减少25%;纯电用户优先EV荣耀版,CTC技术让静谧性和稳定性都更突出🚗。
预算够的话强烈推荐!我见过不少车主反馈,云辇-C的激光雷达预瞄能提前50米调阻尼,过减速带几乎没余震😲。而且支持OTA升级自定义模式,运动/舒适/越野一键切换,长途自驾特别实用。
首先,非云辇版本急弯别太快,侧倾会明显;其次,经常走烂路的话,建议加装3mm铝镁合金护板(约1800元),原厂1mm护板防护有限🛡️。另外,每2万公里检查悬挂胶套,避免老化异响。
综合来看DM-i智驾版性价比最高!WLTC油耗1L/100km,底盘滤震接近豪华品牌,后排空间也宽敞。如果预算充足,加几万上云辇-C版本,舒适性还能再上一个台阶💯。