
在高速公路上长时间驾驶时,持续踩着油门踏板容易让人感到疲劳,而自适应巡航功能正是为解决这类问题而设计的智能驾驶辅助配置。它通过传感器实时监测前方路况,自动调整车速以保持安全跟车距离,为驾驶者减轻操作负担。
自适应巡航是基于传统定速巡航升级的智能驾驶辅助功能,英文简称ACC。它通过毫米波雷达、摄像头等传感器实时监测前方车辆,自动调整车速以保持安全跟车距离,既能缓解驾驶疲劳,又能提升行车安全性。
自适应巡航的核心功能包括动态调速、智能跟停和弯道辅助。动态调速可根据前车速度自动加减速,部分车型支持0-160km/h全速域覆盖;智能跟停在低速拥堵时可自动刹停,并在3秒内自动起步;弯道辅助能识别弯道曲率,提前减速辅助过弯。
自适应巡航的工作原理主要依靠传感器协作、决策控制和驾驶员交互。车头雷达扫描前方150米内路况,摄像头识别车道线和交通标志;系统计算与前车的距离、相对速度后,通过控制油门和刹车精准调速;驾驶员需手动设定初始速度和跟车距离,全程保持方向盘掌控。
自适应巡航适用于长途高速、城市拥堵和封闭快速路等场景。在长途高速上,它能减少持续踩油门的疲劳感;在城市拥堵时,自动跟车启停可降低频繁踩刹车的操作强度;在封闭快速路,匀速行驶更省油,雷达在雨雾天穿透性优于摄像头。
使用自适应巡航时需要注意,它并非全自动驾驶,需全程关注路况,应对加塞、急刹等突发状况;极端天气如大雪暴雨可能影响传感器灵敏度,建议慎用;急弯或陡坡路段可能超出系统控制范围,建议手动接管。