国六排放标准介绍 💡

最近不少车主在选车或过户时都会被“国六”这个词绕晕，其实它就是我国为了减少机动车污染物排放制定的第六阶段标准，目前全国已全面进入更严格的国六b阶段啦🚗。下面就用几个要点帮大家把国六标准的核心信息理清楚～

• 标准分级更科学

国六标准分为6a和6b两个阶段，其中6a是2021年7月全面实施的过渡标准，而2023年7月起全面推行的6b才是真正意义上的“严格版国六”。相比国五标准，国六b对氮氧化物的排放限值降低了42%，PM颗粒物限值降低了33%，还新增了实际道路排放测试（RDE），能更真实地反映车辆在日常行驶中的排放情况📊。

• ✅ 技术管控更全面

为了达到更严的排放要求，国六标准新增了颗粒物数量（PN）限值，要求每公里排放的颗粒物不超过6×10¹¹个。汽油车普遍搭载了燃油蒸发控制系统和车载诊断系统（OBD），柴油车则大多配备了DPF颗粒捕捉器，这些技术手段能有效减少污染物的排放。

• 💡 用车影响更深远

从2023年7月开始，国内生产和销售的轻型汽车必须符合国六b标准，不符合标准的车型将无法上牌。在二手车交易方面，部分城市如北上广深等已限制国五及以下排放标准的车辆迁入，这意味着国五车型的跨区域流通会受到一定影响。此外，国六b车型需要使用专用的低灰分机油，带有GPF（汽油颗粒捕捉器）的车型建议定期跑高速，以帮助清理积碳，避免捕捉器堵塞。

国六b作为目前全球最严格的排放标准之一，通过加严污染物限值、新增实际道路测试等方式，推动了汽车技术的升级。建议大家在购车时优先选择符合国六b标准的车型，以避免后续可能遇到的政策风险，同时在日常用车中注意使用合规油品和正确的保养方式，这样才能让车辆始终保持良好的排放状态哦～