荣放acc自适应巡航分享

开荣放三年，ACC自适应巡航用了不下百次，高速长途全靠它。根据经验，这套系统不是简单跟车，用好能省不少力，今天就把实操干货分享给大家🚗

一、功能亮点速览

2025款荣放的ACC是全系标配的L2级功能，全速域0-180km/h都能用。我见过很多车主只在高速用，其实拥堵路段也能激活，3秒内自动起步，不用频繁踩油门刹车。新增的弯道预判很实用，提前200米减速15%，过弯比老款稳不少。

二、启动与调节步骤

• 1️⃣ D挡状态下按方向盘左侧巡航键，仪表亮绿色“A”就激活了

• 2️⃣ 拨SET/-拨杆设定速度，加减速用RES/+和SET/-就行

• 3️⃣ 车距有三档可调，1档30米、2档50米、3档80米，按路况切换

三、场景化使用技巧

• • 高速路：建议车速100-120km/h，用3档车距，跟车距离够安全

• • 快速路：车速不超80km/h，2档车距防加塞，遇到加塞会自动减速

• • 拥堵段：1档车距+自动跟停，走走停停不用踩踏板，解放右脚

四、安全注意事项

根据多年经验，这套系统不是万能的。暴雨或沙尘天别用，雷达容易受干扰；施工路段得手动接管，障碍物识别可能不准。每月记得擦前格栅的雷达罩，脏了会影响信号。

五、维护保养要点

每半年去4S店校准一次系统，这是行业共识。别遮挡车标区域的毫米波雷达，改装前杠得注意传感器位置，不然会失效。我见过有人贴车衣把雷达挡住，系统直接报警，大家要注意。

六、实测体验分享

高速连续开2小时，ACC没出现画龙情况，保持车道很稳。弯道保持能力比老款提升40%，过弯不用手动减速。雨天雷达受干扰概率约15%，遇到过一次，系统提示接管，反应还算及时。

这套ACC确实能缓解长途疲劳，但复杂路况得盯着。建议在高速、快速路这些结构化道路用，定期维护传感器能延长寿命。总之，荣放的ACC是个好帮手，用好它能让驾驶更轻松🚗