
根据经验,第一步必须把安全放在首位!先把车停在平坦地面,拉紧手刹挂空挡,前后轮塞轮挡防止溜车。接着断开蓄电池负极,避免电路短路。用千斤顶顶起车身,记得在底盘下方垫安全支架——我见过很多案例,仅靠千斤顶支撑导致车辆下坠,太危险了!最后准备好套筒扳手、扭矩扳手和新离合器片就行啦~🔧
这步关键是“慢”和“记”!先卸下轮胎和发动机护板,露出传动轴和变速箱连接处。然后按对角线顺序松开变速箱与发动机的固定螺栓,慢慢往后移变速箱,别硬拉——油底壳很脆弱,容易磕坏。另外,拆下来的零件要按顺序放好,最好做个标记,装回去时就不会乱啦~📝
取出旧片后,别着急装新的!按对角线松开压盘螺栓,取下压盘和旧片。重点检查飞轮表面:有没有划痕、烧蚀或油污?根据经验,飞轮不平是新片快速磨损的常见原因!如果表面不平整,用砂纸轻轻打磨干净,确保光滑无杂质~⚠️
安装时要注意三个点:型号匹配、润滑到位、扭矩准确!先确认新片和原厂型号一致,把导向轴承对准飞轮中心孔。然后在花键套上涂少量润滑脂,轻轻转动新片,让它完全贴合飞轮。装压盘时,定位销要卡进飞轮孔里,再用扭矩扳手按对角线拧紧螺栓——通常扭矩在35-55N·m之间,别拧太松或太紧哦~✨
变速箱推回原位时,要对准发动机的定位销,再拧紧固定螺栓。接着补充离合器液压油到标准刻度,装回传动轴、护板和轮胎。最后调试踏板:离合器踏板自由行程调到10-20mm,然后测试挂挡是否顺畅,加速时有没有打滑——如果都没问题,就大功告成啦!🚗