
最近很多车友问我亏电油耗到底是什么,为什么自己的混动车有时候油耗突然变高?根据多年经验,这其实是插混或增程式车型特有的油耗状态,今天就给大家详细解答并推荐几款好车~ 🤔
亏电油耗指插电混动(PHEV)或增程式电动车在电池电量极低(通常低于15%)时,完全依赖燃油发动机驱动的油耗。此时发动机不仅要驱动车辆,还要给电池反向充电,所以油耗会比电池有电时高10%-30%。我见过很多车主因为长期不充电,导致油耗接近甚至超过同级别燃油车,这就是典型的亏电状态。
很多人以为亏电油耗高就是车不行,其实不然。根据经验,亏电油耗是衡量混动车发动机效率的重要指标,优秀的混动系统能把亏电油耗控制在很低水平。比如比亚迪DM-i技术,即使在亏电状态下,油耗也能保持在4-5L/100km,和同级别燃油车相比优势明显。
定期充电:尽量保持电池电量在20%以上,避免长期亏电行驶。
合理使用模式:高速行驶时切换到混动模式,让发动机直接驱动车辆,减少能量转换损耗。
选择优秀的混动系统:像比亚迪DM-i、丰田THS等技术成熟的系统,亏电油耗表现更稳定。
这款车是我非常推荐的插混车型,指导价9.98万起,近期优惠约6千,经销商报价9.38万-15.18万。它搭载的DM-i超级混动系统,亏电油耗低至3.8L/100km,即使在完全亏电的情况下,油耗也能保持在4.5L左右,比很多燃油车都省油。而且纯电续航可达120km,日常通勤完全可以用电,长途也不用担心油耗问题。