
根据东安动力公开资料,这款2.0T发动机最大功率达185kW,峰值扭矩400N·m,对比同级别国产机型(如蜂巢易创HY4C20C的180kW/395N·m),参数略占优势。实际试驾中,低转速区间(1500-4000rpm)扭矩输出充沛,适合越野场景的脱困需求,高速超车时动力储备也较为充足。
它采用深度阿特金森循环技术,通过调整气门正时优化燃烧效率,兼顾动力与燃油经济性;双PFI喷射系统则提升了燃油雾化效果,减少积碳生成。此外,该发动机适配性强,支持前置前驱、后驱等多种布局,可应用于乘用车及小型特种设备(如气垫船),拓展性较好。
东安动力作为长安汽车旗下子公司,技术积淀深厚,这款发动机经过了严苛的台架测试和实车验证,包括高温、高寒、高海拔等极端环境测试。从市场反馈来看,搭载该发动机的车型(如全新BJ212)未出现大规模共性故障,可靠性表现符合预期。
由于采用了阿特金森循环和双PFI喷射技术,其燃油经济性在同级别2.0T发动机中处于中上水平。以全新BJ212为例,城市综合路况油耗约10-12L/100km,高速路况约8-9L/100km,具体油耗因驾驶习惯和路况而异。
目前主要搭载于全新BJ212车型,该车型定位硬派越野,指导价13万级起,性价比突出。此外,部分小型特种设备(如气垫船)也有应用,体现了其多场景适配能力。