
大众DRZ发动机,也就是1.5L自然吸气发动机EA211-DRZ。铝合金缸体缸盖,实现轻量化设计。最大功率83kW/6000rpm,峰值扭矩145N·m/4000rpm。还适配国六B第三阶段排放标准,新增颗粒捕捉器,燃烧效率优化,排放降低30%。采用DOHC双顶置凸轮轴、多点电喷供油系统以及可变气门正时技术,技术配置不错。
这款发动机低转扭矩输出很平顺,在城市里日常通勤开,那体验感很不错。不过在高转速域的时候,动力会有点衰减,这主要是受排放升级影响。但对于城市路况来说,低转的良好表现已经能满足大多数需求啦。
它的建议保养周期是1万公里/次,不算太频繁。因为有颗粒捕捉器,所以要使用低灰分机油来维护。而且长期使用下来,稳定性比涡轮增压机型要好,后期维护方面相对省心。
近3年装机车型故障率才0.8%,可见质量挺可靠。油品适应性也强,能支持92号汽油。经过-30℃低温测试通过,冬季冷启动也进行了优化,在寒冷天气也能比较顺利地启动。