SP可是API在2020年发布的最新标准哦,而SN是2011年的次高标准。很明显,SP等级更新更高级🥇
SP专为满足国六B/国七排放标准设计,适合带颗粒捕捉器的新款涡轮增压/混动车型🚗。SN则适配国五及老款自然吸气发动机。
SP的磷含量≤0.06%,比SN低27%呢。这能降低90%颗粒捕捉器堵塞风险,更符合排放新规🌳
SP油膜比SN厚30%-40%,能减少25%摩擦损耗。对大众EA888、本田地球梦等涡轮机保护更出色🛡️