
SP级是API于2020年推出的最新机油标准,主要针对国六B及以上排放车型设计,尤其适配带颗粒捕捉器(GPF)的涡轮增压、缸内直喷发动机。其核心优势包括抗磨损性能较前代提升40%,强化高温油膜稳定性;清洁能力优化25%,可减少积碳与油泥生成;磷含量≤0.06%,避免堵塞颗粒捕捉器;新增低速早燃防护,降低涡轮增压发动机爆震风险。 🛡️
SN级是2010年发布的次新标准,适配国五及以下排放的自然吸气发动机。该等级机油磷含量上限为0.08%,具备基础的抗磨损和清洁性能,但未针对涡轮增压发动机的特殊工况优化保护机制,也无法满足国六车型对排放系统的严格要求。 ⚙️
1️⃣ 技术代际差异:SP级是SN级的升级版本,技术指标更贴合当下发动机技术发展需求;
2️⃣ 适用车型不同:SP级适配国六B及以上带颗粒捕捉器的涡轮增压车型,SN级适配国五及以下自然吸气老车;
3️⃣ 保护侧重点不同:SP级强化了涡轮增压防护、颗粒捕捉器兼容性,SN级仅满足传统自然吸气发动机的基础需求。 🆚
对于国六B及以上排放的涡轮增压车型,建议优先选择SP级机油,以确保发动机性能与排放系统正常运作;若车辆为国五及以下自然吸气车型,选用SN级机油即可满足需求,且性价比更高。选择时需注意机油瓶身的API标识,避免错用影响发动机寿命。 🚗
无论选择哪种等级的机油,均需按照车辆手册规定的粘度标号(如0W-20、5W-30)进行匹配;更换机油时应同步更换机油滤芯,确保润滑系统清洁;定期检查机油液位与品质,通常每5000-10000公里或6个月更换一次,具体以车辆实际工况为准。 📝