发动机工作时,若喷油嘴出现故障,比如喷油过多且无法完全燃烧,多余燃油就会顺着气缸壁流入油底壳,导致机油增多。还有活塞环磨损严重,密封性变差,燃油蒸汽也会窜入曲轴箱,进而造成机油增多。
当气缸垫损坏,冷却液会进入气缸,同时也可能流入油底壳与机油混合。另外,缸体或缸盖出现裂纹,冷却液也会渗漏到机油中,使机油量增多,而且此时机油可能会呈现乳化现象。
在寒冷天气下,车辆短途行驶较为频繁时,发动机无法达到正常工作温度,燃油燃烧不充分,产生的水汽在曲轴箱内凝结,无法及时排出,就会使机油增多。