机油增多是什么原因引起的？🤔

家人们，开车的时候发现机油增多，是不是超困惑？今天就来唠唠机油增多的那些原因👇

燃油稀释来捣乱

缸内直喷发动机在低温环境下工作，就容易出问题。没完全燃烧的汽油会附着在气缸壁，然后通过活塞环间隙跑到曲轴箱，和机油混一块了。要是经常短途行驶、频繁启停，这现象更严重，北方的冬天就特别明显。

冷却液来“掺和”

当气缸垫老化，或者缸体密封失效，冷却液或者水蒸气就可能钻进曲轴箱，这时候机油就会乳化，变成乳白色的泡沫状。一旦出现这情况，得赶紧去检修发动机密封部件。

发动机组件不给力

活塞环磨损、气缸壁间隙过大，这些问题会让混合气体窜进曲轴箱，低温液化后就混入机油里了。要是车子出现动力下降、启动困难这些症状，很可能就是这个原因导致的机油增多。

低温环境有影响

冷启动的时候，喷油量会增大，有些没雾化的汽油就容易进到机油系统里。所以在寒冷地区开车的小伙伴，建议适当延长热车时间，尽量别超短途（<5 公里）频繁用车。

机油加注“任性”了

保养的时候，要是机油加得超过了机油标尺上限，压力就会异常，还会加速燃油混合和部件磨损。每次保养完，记得检查油位是不是在刻度线中间区间。

机油增多要么是有异物（汽油/水）混进去了，要么就是机械故障导致的。要是短期内少量增多，跑个长途让多余燃油蒸发掉或许能解决。但要是持续增多或者出现乳化现象，那就得赶紧去专业维修点，检查活塞环密封性、喷油系统还有冷却液循环，不然可能会导致润滑失效，甚至发动机报废，那就麻烦大啦！💡