
通常情况下,单纯把前后轮胎对调,是不需要做四轮定位滴。四轮定位主要是调整悬架系统的几何参数,轮胎前后倒并不会改变这些参数哦,所以正常操作下别花这冤枉钱😎
要是遇到下面这些特殊情况,那可得留意啦👇
轮胎异常磨损:像单侧磨损、波浪状磨损等,这可能是悬架参数偏移了,得通过四轮定位校正受力角度,让轮胎“受力均匀”。
行驶跑偏或操控异常:方向盘正的时候车自己往一边跑,或者高速行驶时方向盘发飘、抖动,这时候就该考虑做四轮定位啦。
事故维修后:要是车辆底盘、悬架撞坏了,或者换过转向系统零件,那必须重新校准悬架参数,四轮定位不能少。
方向回正困难:转向后方向盘不能自动回正,很可能是前轮前束参数失衡,这也提示咱该做四轮定位咯。
不管换不换轮胎,动平衡都必须安排上❗ 它能消除车轮重量分布不均造成的抖动,保证高速行驶稳稳当当。每次换轮胎或轮毂后,都要及时做动平衡哦。
轮胎换位优先选 X 型交叉换位,也就是左前→右后,右前→左后。而且要注意,同轴轮胎的花纹、尺寸得一致,单导向花纹轮胎只能前后换位。