
根据多年经验,麦弗逊式独立悬架在很多车型上都有应用。奔腾B70全系标配这一悬架,搭配电动助力转向系统,在操控精准性和滤震性能方面取得了不错的平衡,日常驾驶轻松又舒适。
2024款龙腾版和2025款龙耀版高配车型采用多连杆独立悬架。这种悬架能支持L2级驾驶辅助系统,在弯道时支撑性超棒,操控上限更高。像1.5T领跃型和2.0T领航型,就凭借它带来出色驾驶体验。
2025款龙耀版低配车型用的是扭力梁非独立悬架。它的优势在于空间利用率更好,后排更平整。如果预算有限,又注重车内实用空间,1.5T质享型就很合适。
奔腾B70采用马自达睿翼同平台技术,麋鹿测试成绩78km/h,操控亮点十足。不过用户普遍反馈底盘偏硬,过减速带余震明显。好在全系配备车身稳定控制和牵引力控制,高强度钢占比76%,安全有加成。