
• 全系标配前悬架为麦弗逊式独立悬挂,该结构通过优化转向节与减震器的连接点,可提升转向响应速度,并在滤震表现上兼顾日常舒适性与路面反馈 🛞。作为紧凑型及中型车的主流前悬方案,其结构成熟度高,维护成本普遍较低。
✅ 多连杆独立悬挂
适用车型包括2024款龙腾版全系、2025款龙耀版舒享型&黑骑士版、2026款悦享定制型。该悬架通过多组连杆机构实现车轮的独立运动,弯道支撑性强,官方数据显示其麋鹿测试成绩可达78km/h,冰雪路面行驶稳定性优异,适合追求操控体验的用户 🏎️。
✅ 扭力梁非独立悬挂
适用车型为2025款龙耀版质享型&欢享型、2026款质享定制型。其结构特点为后排地板平整,后备厢容积稳定保持440L,调校后滤震表现优于同级扭力梁车型,适合以城市代步或预算优先的用户 🚗。
💡 操控爱好者推荐
建议选择2024款龙腾版2.0T领航型(指导价13.79万)。该版本搭载多连杆悬挂,配合224马力发动机及全速自适应巡航系统,在长途自驾或山路驾驶场景中可提供精准的操控反馈,冰雪路面的循迹性表现突出。
💡 家庭用户推荐
建议考虑2025款龙耀版1.5T舒享型(指导价11.38万)。其配备多连杆悬挂、360°全景影像及仿皮座椅,兼顾舒适与安全需求,适合周末家庭出游及日常通勤使用 👨👩👧👦。
💡 预算优先推荐
可关注2026款龙耀版1.5T质享型(指导价9.88万)。该版本采用扭力梁悬挂,搭配定速巡航及织物座椅,性价比突出,能满足城市代步及新手练车的基础需求,价格门槛较顶配版本降低近4万元。