轮毂锻造、铸造的区别盘点

宝子们，买车或者改车的时候，轮毂的锻造和铸造工艺可太重要啦，今天就来给大家盘一盘它们的区别~

工艺大不同

铸造轮毂呢，就跟做蛋糕模子一样，把铝水倒进模具等它冷却成型，工艺简单，能大量生产。锻造轮毂可复杂多了，像打铁一样，用压机反复冲压铝块，让分子结构更紧密。

成本与效率有别

铸造轮毂成本亲民，单只800 - 2000元左右，适合家用车。锻造轮毂成本高，单只5000 - 20000元，多在超跑、性能车上出现。

重量强度差异

相同尺寸下，锻造轮毂比铸造的轻20%左右。而且锻造轮毂强度高，抗冲击力提升30%以上，激烈驾驶也不容易变形开裂。

性能表现各异

锻造轮毂散热快，连续刹车更稳。重量减轻后，加速、转向都更出色，还能降低3% - 5%的油耗，使用寿命也长。

外观识别方法

锻造轮毂表面光滑，有“FORGED”刻字，背面无毛刺，敲击声清脆。铸造轮毂背面可能有砂眼、脱模痕迹，敲击声沉闷。

该怎么选择

日常家用选铸造轮毂就行，省钱又实用。性能爱好者就选锻造轮毂。要是预算有限又想升级，旋压铸造轮毂是不错的选择。

总之，铸造轮毂经济实用，锻造轮毂高端性能强，大家按需选择就好啦~