科普汽车为何老要换机油📖

家人们，是不是总疑惑为啥汽车老是要换机油？今天咱就来好好唠唠！根据多年经验，这背后可是有不少门道的。

润滑保护大打折扣

发动机里的金属部件摩擦那叫一个频繁，新机油能在 400 - 600℃环境下形成坚韧油膜保护它们。但用上半年或者 5000 公里左右，油膜就像用旧的砂纸，变得又薄又容易破裂，没法好好隔离金属摩擦啦。

清洁能力严重衰退

机油一开始就像流动的“清道夫”，能把燃烧残留的碳化物、金属碎屑都带走。可使用一段时间后，就变成浑浊的“污水”，不仅带不走杂质，还会让杂质堆积形成油泥。5000 公里后的旧机油，金属微粒含量能达到新机油的 300 倍呢！

冷却性能明显下降

新鲜机油热传导率约 0.14W/m·K，氧化后就降到 0.08W/m·K。这就好比老化的空调制冷剂，没办法及时把活塞环等高温区域的热量带走，发动机过热风险增加 15% - 20%。

密封防漏效果变差

新机油能完美填充活塞环与缸壁间的微小缝隙，维持燃烧室压力。但老化后粘度改变，密封性下降。实测会降低 3% - 5%的燃油效率，动力响应也变得迟钝。

防锈抗腐能力衰减

发动机内部高温高湿，新机油里的碱性添加剂能中和酸性物质。可时间一长，添加剂耗尽，超过 6 个月的旧机油 PH 值从 8.5 降到 6.0 以下，金属腐蚀速率加快 5 倍。

所以啊，定期换机油就像给发动机做“血液透析”。大家要按照保养手册（一般 5000 - 10000 公里/6 - 12 个月）及时保养。平时多留意机油尺，油液变得粘稠发黑，那就是该保养的信号啦！🚗💪