为啥汽车要老换机油？

开了十几年车，见过不少车主因为忽略机油更换导致发动机大修的案例。机油就像发动机的血液，长期不换会让发动机内部零件加速磨损，严重时甚至直接报废。根据多年经验，机油变质主要有三个原因，下面我来详细说说。

• 机油氧化变质

发动机工作时温度高达90-120℃，机油长期处于高温环境中会逐渐氧化，失去原有的润滑性能。我见过有些车主5000公里的保养周期硬是拖到1万公里，放出来的机油已经变成深褐色，像墨汁一样粘稠。这种情况下，机油不仅无法有效润滑零件，还会增加发动机运转阻力，导致油耗升高。

• 杂质积累过多

发动机运转时会产生金属碎屑、灰尘等杂质，这些杂质会随着机油循环被过滤到油底壳。但机油滤芯的过滤能力有限，长期不换机油会让杂质越积越多，形成油泥附着在发动机内部。根据经验，油泥会堵塞机油管路，导致部分零件得不到充分润滑，严重时会出现拉缸、烧瓦等故障。

• 添加剂失效

机油中含有抗磨剂、清洁剂等添加剂，这些添加剂会随着使用时间逐渐消耗。当添加剂失效后，机油的清洁和保护能力会大幅下降。比如抗磨剂失效后，发动机活塞和气缸壁之间的磨损会加剧，通常每增加1000公里未更换机油，磨损程度会增加20%左右。

✅ 更换机油的具体建议

• 按照车辆手册规定的周期更换，通常矿物油5000公里或6个月，半合成油7500公里或9个月，全合成油10000公里或12个月。

• 选择符合车辆要求的机油标号，比如5W-30或0W-40，标号不对会影响发动机性能。

• 更换机油时必须同时更换机油滤芯，避免旧滤芯中的杂质污染新机油。

💡 注意事项

如果车辆经常在恶劣环境下行驶，比如频繁短途行驶、高温或多尘地区，建议缩短更换周期。我遇到过一位车主住在工地附近，每天行驶距离不到5公里，结果不到3000公里机油就已经变质。这种情况下，即使没到规定周期，也应该及时更换机油。

总之，定期更换机油是保护发动机最简单有效的方法。根据多年经验，按时保养的车辆发动机寿命通常能延长30%以上。记住，机油不贵，但发动机大修的费用可是一笔不小的开支。