
2023款及后续车型在发动机设计上进行了优化,升级了发动机密封性和气门油封设计。这一改进可不容小觑,它大幅降低了机油异常消耗的概率,从根源上对可能出现的烧机油问题进行了防范。
不同动力配置的新轩逸,烧机油情况也有所不同。1.6L燃油版(HR16发动机),综合投诉数据显示,2025年后出厂车型烧机油比例不足0.3%。而超混电驱版(e-POWER系统)采用增程技术,发动机不直接参与驱动,彻底规避了烧机油问题,让你无需为此担忧。
即便新轩逸在技术上有了改进,但日常保养也很重要。建议5000公里进行一次保养,并且要使用厂家认证机油。同时,尽量避免长期低速短途行驶,这样能有效预防积碳导致的活塞环异常磨损,减少烧机油的潜在风险。