车子不烧机油为何机油会少？🤔

家人们，开车时遇到车子不烧机油但机油却少了的情况，是不是很纳闷？我修车多年，见过很多这样的案例，今天就来给大伙分析分析。

正常消耗与蒸发

发动机运转时，活塞环没法把缸壁上的机油全刮干净，会有少量进入燃烧室被消耗，5000公里损耗≤1L都算正常。而且高温会让部分机油蒸发，油气分离器也不能完全回收。记得定期检查油尺，少了就补。

密封件老化

像气门室盖垫、曲轴油封这些橡胶部件，时间长了会硬化，就容易渗漏。涡轮增压器密封失效，也会让机油跑到进气道。平时多留意发动机舱有没有油渍，老化的密封圈该换就换，也能用修复剂。

零部件磨损

活塞环卡滞、气缸壁间隙过大，都会让机油消耗变快，气门导管磨损也会导致机油流失。油气分离器效率下降，过量机油蒸汽就进了燃烧室。可以用含PNF技术的修复剂，严重的话就得换部件。

隐秘泄漏

油底壳、曲轴油封、散热器这些地方可能会慢慢渗漏，不明显就容易被忽略。机滤堵塞也会让机油循环出问题。打开发动机舱仔细瞅瞅，积油的地方就是渗漏点，机滤和密封件也要定期换。

驾驶与保养习惯

长期高温驾驶，机油蒸发得更快，低粘度机油挥发也快。要是机油没加够或者用了劣质燃油，也会影响机油消耗量。选对机油粘度，别暴力驾驶，定期去专业地方保养。

机油减少原因不少，日常多留意检查，有问题及时处理，咱的爱车才能一直好好跑🚗。