
AT变速箱可是自动变速箱里的“元老”,有着80年的技术沉淀。液力变矩器和行星齿轮组的搭配堪称经典,就像武功秘籍里的上乘心法。像吉普牧马人这种硬派越野,靠着AT变速箱在极端路况下也能稳定发挥,很多车跑百万公里都不用大修。
和双离合不同,AT变速箱靠油液传递动力,给换挡过程增添了一份柔和。在市区堵车或者过减速带时,它表现得淡定从容。像爱信8AT这种高端型号,换挡的绵密程度都快赶上CVT了,宝马3系车主都称赞换挡如热刀切黄油般顺畅。
液力变矩器在低速时能通过搅动变速箱油放大扭矩,这使得AT变速箱在起步和爬坡时动力十足。美系肌肉车道奇挑战者就借助这一优势,将6.2L机械增压发动机的强大动力完美驾驭。
现代的AT变速箱很“聪明”,能记住驾驶员踩油门的习惯。新手开感觉像有老司机在帮忙,老司机开又能体验到降档补油的乐趣。比如2025款凯美瑞搭载的10AT变速箱,还能提前预判前方坡道并换挡。