
AT变速箱通过液力变矩器传递动力,能缓冲发动机与传动系统的冲击,换挡过程几乎没有明显顿挫。我每天上下班要经过3公里拥堵路段,走走停停时AT的表现比朋友的干式双离合稳定很多,不会出现低速换挡的拉扯感,长时间驾驶也更轻松。
行业内普遍认为AT变速箱的使用寿命较长,只要正常保养,很多车型的AT变速箱能轻松超过20万公里。我身边开丰田凯美瑞8AT的朋友,已经跑了18万公里,除了定期换油外没出过任何问题。它的结构设计成熟,对恶劣工况的适应性也更好,比如频繁的急加速、急减速都不会对变速箱造成过大损耗。
北方的朋友可能更有体会,AT变速箱在低温环境下的表现更稳定。我去年冬天去东北,零下20度的早上启动车辆,AT变速箱热车后就能正常换挡,不像有些CVT需要原地暖机很久。另外,AT变速箱能承受的扭矩范围较大,从家用车到硬派越野车都有应用,应对山路爬坡、满载行驶等场景也更从容。
AT变速箱的保养主要是定期更换变速箱油,通常6-8万公里更换一次,单次费用在800-1500元左右,这个成本大部分车主都能接受。而且AT变速箱的操作非常简单,不需要像手动挡那样频繁换挡,也不用像双离合那样刻意注意驾驶方式,即使是新手也能很快适应。