
发动机悬置是连接发动机和车身的弹性支架系统。它一般用三点或四点支撑方式,像三角形支架布局,能稳稳托住几百公斤重的发动机,在急加速或刹车时,缓冲惯性冲击,避免发动机和周边零件碰撞。
发动机工作时会产生各种振动,这时候发动机悬置就发挥作用啦。普通的橡胶衬垫能化解活塞运动产生的振动,让方向盘不再抖动。高端车常用的液压油液,能更好过滤路面颠簸,防止中控台发出异响。
不同车型的悬置配置差别可大了。入门款车型大多用橡胶悬置,成本低但减震效果有限。而高端车型会采用液压悬置组合方案,像奥迪 A8 配备的磁流变液悬置系统,能实时调节减震效果,给你超棒的驾乘体验。