广汽集团第四季度销量环比大涨25.56% 确立业绩拐点

翻开广汽集团2025年的成绩单，一系列振奋人心的数据跃然纸上。全年汽车销量达172.15万辆，终端销量更是攀升至181.35万辆，去库存效果显著。这些数字不仅反映了广汽在激烈市场竞争中的稳健表现，也揭示了其应对挑战时的灵活策略。从运营层面来看，自2025年第三季度起，公司经营状况逐步改善，销量连续三个季度实现环比正增长，第四季度增幅高达25.56%，销量达到53.78万辆。这种强劲的增长势头，无疑为广汽未来的高质量发展提供了坚实保障。

回顾2025年，汽车行业经历了前所未有的深度结构性调整，市场竞争愈发激烈，技术变革加速演进。面对这一复杂局面，广汽集团没有选择被动应对，而是主动求变，全面启动了旨在提升核心竞争力的“番禺行动”。这一战略举措并非简单的战术调整，而是旨在通过组织优化、流程再造和资源整合，从根本上重塑企业竞争力。年报数据显示，改革已初见成效：整体业务效率提升约50%，新车开发周期从26个月缩短至18-21个月，研发成本降低超10%。这些效率指标的优化，直接转化为市场响应速度的提升和成本控制能力的增强，使得广汽能够在激烈的市场竞争中保持战略定力，从容应对各种挑战。

进入2026年，广汽集团的复苏路径与增长蓝图更加清晰。随着新管理层团队的全面履职，集团以更市场化、更高效的姿态，推动自主品牌BU（业务单元）改革落地。昊铂埃安BU与传祺BU的成立，标志着决策权下放与资源的集中整合，将极大提升品牌对市场的把控力与经营效率。这种“回归一线”的管理架构，让听得见炮火的人指挥战斗，确保了战略能够精准落地，资源能够高效配置。同时，随着固态电池、AI智驾等核心技术的商业化落地，广汽正从一家传统制造企业，加速向科技型企业转型，其“科技广汽”的新形象日益清晰，为未来的可持续发展注入了强大动力。

合资板块在2026年同样不会缺席这场产品盛宴。依托广汽集团强大的研发体系和成本控制能力，广汽丰田和广汽本田将推出多款基于全新电动平台的车型。这些新车不再仅仅是简单的“油改电”，而是深度融合了中国市场需求和本土化研发成果的诚意之作，旨在扭转合资品牌在新能源领域的被动局面，重新夺回市场话语权。此外，传祺品牌将继续深化其在MPV领域的王者地位，并加速向新能源转型，推出更多混动及纯电车型，满足市场对高品质新能源出行的需求。年报中提到的“开发周期缩短至18-21个月”，确保了这些新产品能够以更快的速度推向市场，抢占先机。

总而言之，广汽集团2025年报中的自主品牌板块，展现出了强大的发展韧性和巨大的增长潜力。随着BU改革的全面深化，自主品牌已不再是简单的销量补充，而是将成为广汽集团增长的核心动力源。面对未来的挑战与机遇，广汽集团已做好了充分准备。通过持续的技术创新和市场拓展，广汽不仅在国内市场取得了显著成绩，也在国际舞台上展现了强大的竞争力。随着“科技广汽”新形象的逐步确立，广汽集团有望在资本市场实现价值回归，成为全球汽车产业的重要参与者。我们有理由相信，在广汽集团全体员工的共同努力下，一个更具竞争力、更具创新活力的“新广汽”将引领中国汽车产业迈向新的高峰，开启更加辉煌的未来。