2026款传祺M8 HEV来袭，预售22.98万起，配2.0T油混动力

MPV以其宽敞的空间和舒适性，不仅在商务场合保持较高的销量，许多家庭用户也开始将购车目标放在了MPV车型上，因此越来越多的车企都开始推出和迭代旗下产品。近期，广汽传祺正式开启了2026款传祺M8 HEV的预售，并推出了尊贵版和至尊版两款车型，预售价分别为22.98万和24.98万，值得一提的是，预售活动将持续至2月23日，期间购车可享受限时现金优惠、置换补贴等权益。

从外观设计来看，2026款传祺M8 HEV在外观上采用了传祺M8宗师版本的“醒狮”前脸设计，纵向分布的饰条营造出庄重大气的视觉效果，车头灯组不仅包含“7”字形灯带，内部还整合了多道LED灯带，灯组支持自动调节远近光、流水迎宾效果和延时关闭等功能。车身侧面设计保持了标准MPV的轮廓，从侧裙区域斜向上延伸出舒展的折线，让车门型面在阳光下拥有丰富的光影效果。车尾延续了方正造型，并配备了羽翼式的贯穿式尾灯组，与整体设计语言保持一致。

内饰方面，2026款传祺M8 HEV坚持以实用为主，整体布局较为规整，并没有过多复杂的设计。车内提供了“烟波浩渺”和“马会庄园”两种主题内饰可选，能适配不同用户的喜好。内饰部分区域采用软包覆盖，确保了触感的细腻。车内配备14.6英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表，并搭载了高通8155芯片，车机内搭载了ADiGO 智联系统，确保了操作流畅度，车机系统还支持CarPlay、CarLife双投屏功能，日常连接手机较为方便。

配置上，2026款传祺M8 HEV坚持实用导向，没有进行太多的配置堆砌，全系标配的智能化配置足够满足大部分用户的日常需求，体现了整车的性价比优势。在辅助驾驶功能方面，全系标配L2级辅助驾驶系统，包含自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等12项辅助功能，在高速长途巡航驾驶时能大幅降低驾驶员的疲劳感，从而提升行驶安全。

作为一款中大型MPV，2026款传祺M8 HEV有着5212*1893*1823mm的车身尺寸和3070mm的轴距，为车内空间提供了充足的基础空间保障，座椅采用了2+2+3的七座布局，第二排采用独立航空座椅，支持通风、加热和按摩功能。至尊版还增加了二排座椅一键休息复位功能，进一步提升了乘坐舒适性，第三排座椅也从细节设计上提升了长途乘坐的舒适度。

动力方面，2026款传祺M8 HEV继续沿用了2.0T发动机与前置单电机组成的油混系统。其中2.0T发动机最大功率为140kW，峰值扭矩达到330N·m。传动系统匹配2挡DHT变速箱。官方公布的WLTC工况综合油耗为6.15L/100km。这套动力总成在之前的车型上已有应用，主要特点是兼顾燃油经济性和动力输出，适合城市通勤和长途出行场景，对于家庭用户来说，这套系统的燃油经济性具有一定吸引力。

综合来看，2026款传祺M8 HEV是一款针对性升级的实用型MPV，22.98万的起售价实现了“油电同价”，大幅拉低了混动MPV的入手门槛，新车相比老款混动版价格降低近4万元，而配置未缩水，同时全系标配的L2级辅助驾驶、二排舒适座椅等配置，能满足大部分用户的需求。不过整车由于主打实用性，在智能化表现上相对薄弱，虽然整车采用了高通8155芯片，但车机系统的流畅度和功能丰富度一般，虽然能满足日常基本使用，但缺乏一些高端科技功能，同时操作响应速度也有提升空间。

写在最后

传祺M8在国内市场地长期深耕，已为其积累了不错的口碑和用户基础。面对日益激烈的新能源MPV市场竞争，2026款传祺M8 HEV正通过设计调整和配置优化来保持其市场地位，虽然存在一些细节上的不足，但综合表现符合其定价定位，对于追求实用、性价比和低使用成本的用户来说，2026款传祺M8 HEV是值得考虑的新选择。