全新奥迪Q5L可选空气悬架，舒适与通过性兼得

在2026年的汽车市场，全新奥迪Q5L以其独特的HDI双电机全域智混技术和卓越配置备受期待，或将在燃油车领域引发新热潮。

HDI双电机全域智混：油电融合的精妙之作

全新奥迪Q5L全系标配同级领先的HDI双电机全域智混技术，在油车与电车之间找到了精妙的平衡点，实现了性能、节能、平顺的和谐统一。

该技术采用P0 + P3的并联式混动架构，传动轴电机动力强劲，可提供高达18kW的动力输出，峰值扭矩达230N*m。在城市行驶的多种场景，如起步、滑行、加速、泊车时，都能发挥出色作用。其中，起步、泊车和滑行可实现纯电行驶，带来更好的平顺性和静谧性，让驾驶者仿佛置身于安静的电动世界。车辆减速时，最大能量回收功率可达25kW，有效回收能量，为电池充电。

P3电机在0 - 140km/h的广域范围都能介入工作，极大地增加了起步和加速阶段的动力响应能力。每一次油门踩踏，都能感受到"随叫随到"的推背感，让驾驶充满激情。车辆减速时，P3电机进行动能回收为电池充电的同时，还能提供额外的制动力，带来更精准、高效的制动响应。

系统可根据车辆的行驶工况，在纯电、电机辅助、纯油、动能回收等模式间进行零感切换。这种无缝切换，让驾驶者几乎察觉不到模式的变化，带来更平顺舒适的驾乘感受，仿佛驾驶着一辆智能的未来座驾。

此外，车辆配备的1.7度磷酸铁锂电池，支持浅充浅放，循环寿命更长。同时采用电动空调压缩机，在发动机关闭时空调仍能正常工作，进一步提升了燃油经济性，让出行更加经济环保。

第五代EA888发动机：动力与节能的完美结合

全新奥迪Q5L搭载的第五代EA888发动机堪称内燃机的杰出代表。EA888 Evo 5发动机作为2.0T内燃机的巅峰之作，在动力性、燃油经济性、排放标准、舒适性及可靠性等方面都有显著提升。

全工况米勒循环是该发动机的一大亮点。相较于传统内燃机所使用的奥托循环、阿特金森循环，它兼顾了动力与能耗表现，拥有更高的燃油经济性。发动机的喷油压力提升到了F1赛车级别的500bar，缸内压缩比达到了12.5:1，这些先进技术的应用，让发动机的性能得到了充分发挥。

智能四驱与底盘悬架：稳定与操控的保障

全新奥迪Q5L配备的quattro智能四驱系统，可实现前后轴扭矩的毫秒级分配。在湿滑路面或激烈驾驶时，该系统能提供"更快、更稳、更精准"的牵引力控制，同时优化燃油经济性，大幅提升全路况的驾控稳定性。无论是在城市道路的复杂路况，还是在郊外的崎岖山路，quattro智能四驱系统都能让驾驶者信心满满。

底盘悬架上，全新奥迪Q5L采用了前后轻质五连杆悬架设计，并根据中国路况和用户使用习惯进行专门调校。上下控制臂进行了解耦设计，减少了运动干涉，使车轮可供工程师调校的范围更大。解耦设计形成了虚拟主销，通过减小主销内倾角，使轮胎在行驶过程中的摆动幅度减小，贴地能力变强，更有利于操控。驾驶时，入弯不甩，过弯不飘，出弯不滑，坏路不晃，平路超稳，为驾驶者带来极致的操控体验。

渐进式转向与自适应空气悬架：舒适与灵活的升级

全新奥迪Q5L标配的同级领先的渐进式转向系统，采用了可变传动比设计。低速行驶或者泊车时，方向盘转动更加轻便，显著减少驾驶疲劳，让停车变得更加轻松自如。高速行驶时，能够让车轮的转动角度更小，确保每一次微调都不会引起车辆轨迹的剧烈变化，增强驾驶稳定性和安全性。同时，渐进式转向系统降低了方向盘打到车轮极限位置的方向盘圈数，相比于上一代车型，由2.9圈左右降低至2.3圈左右，大幅度提升驾乘舒适性。

值得一提的是，全新奥迪Q5L全系可选装自适应空气悬架。前轴使用威巴克的轴线式囊皮，囊皮薄柔韧性强，更能抑制行业普遍出现的转向异响问题；后轴使用威巴克独有的ZAX囊皮，集成了多种囊皮的优点，为后悬挂提供无与伦比的舒适性、操控稳定性与耐久性。该悬架还可实现自动调节车身高度，智能调节车身姿态，提高行驶的平稳性和舒适性。起步不仰头，刹车不点头，坏路更舒适，弯道更平衡，高速更沉稳。离地间隙还可根据驾驶员需求调整，最大调整幅度可达到95mm，带来了更高的通过性，满足不同路况的驾驶需求。全新奥迪Q5L不仅代表了当今汽车工业最高水平的技术结晶，更是对未来出行方式的一种探索。从HDI双电机全域智混到第五代EA888发动机，再到quattro智能四驱及自适应空气悬架等配置，每一项革新都旨在提升用户体验。可以预见的是，这样一款集众多黑科技于一身的新车必将赢得市场的广泛认可，并开启豪华SUV领域的新篇章。