比亚迪掀翻特斯拉，问鼎2025年全球纯电销量冠军

当 2025 年全球纯电汽车销量榜单尘埃落定，一个足以改写行业历史的结论震撼市场：比亚迪以 225.7 万辆的纯电销量，将连续多年的冠军特斯拉（163.6 万辆）斩于马下，不仅首次问鼎全球纯电销冠，更以 27.86% 的同比增幅，与特斯拉 8.6% 的销量下滑形成鲜明反差。这场跨越 14 年的较量，从马斯克当年对比亚迪的不屑一顾，到如今中国车企的全面反超，背后不仅是单一品牌的胜负，更是全球汽车产业权力版图的深度重构。

比亚迪VS特斯拉纯电动汽车 2025年季度销量对比图

比亚迪的登顶绝非偶然，而是体系化竞争力的必然爆发。数据不会说谎：2025 年四个季度，比亚迪纯电销量均持续领跑特斯拉，连续五个季度的碾压式领先，彻底打破了 “特斯拉不可撼动” 的行业神话。

支撑这份底气的，是中国车企独有的全产业链优势 —— 从电池、电机到电控的自主研发，从巴西、泰国到匈牙利的本土化生产基地布局，再到 8 艘自营大型滚装船组建的远洋运输船队，比亚迪用 “研发 - 生产 - 运输 - 交付” 的全链路自主可控，破解了全球新能源汽车市场的核心痛点。

这种 “中国制造 + 全球适配” 的模式，让其海外销量首次突破 100 万辆大关，业务覆盖 119 个国家和地区，在欧洲、南美等主流市场成为消费者的核心选择，真正实现了 “全球车、本地造”。

反观特斯拉的滑落，本质上是单一技术路线与僵化全球布局的失速。在比亚迪以丰富产品矩阵覆盖不同细分市场时，特斯拉仍依赖少数车型支撑销量；当比亚迪加速本土化生产贴近用户时，特斯拉的供应链仍受限于单一基地，难以应对区域市场的需求波动。

美国媒体CNN报道：世界迎来新的电动汽车王者，并非特斯拉

正如 CNN、BBC 等国际主流媒体所关注的，这场 “新王登基” 的背后，是中国汽车工业从 “新能源总量领先” 到 “纯电赛道登顶” 的关键跨越，标志着中国车企不再是全球市场的 “追随者”，而是产业规则的 “制定者” 之一。

英国媒体BBC报道：中国比亚迪超越特斯拉成为电动汽车销冠

这场超越的意义，早已超越品牌竞争本身。它印证了中国汽车产业在电动化、智能化领域的技术沉淀，证明了 “全产业链自主 + 全球化布局” 的发展路径的可行性，更给全球汽车产业转型提供了 “中国方案”。当比亚迪用实际成绩打破 “洋品牌神话”，越来越多的中国汽车品牌正凭借体系化优势走向全球，推动全球汽车产业从 “燃油时代” 向 “新能源时代” 的转型进入加速度。

14 年磨一剑，比亚迪的登顶不是终点，而是中国汽车产业全球崛起的新起点。随着本土化产能的持续释放、技术创新的不断突破，中国车企必将在全球新能源赛道上占据更核心的位置，而这场 “中国力量” 改写全球汽车格局的大戏，才刚刚拉开序幕。