单月5万+收官！小米汽车2025交付41万刷新全球速度

刚过去的2025年12月，小米汽车交出了一份亮眼的年终答卷。单月交付量成功站上5万台关口，这一数字不仅刷新了品牌自身的单月交付纪录，也为全年业绩画上了圆满的句号。

作为跨界进入汽车行业的品牌，小米汽车的成长速度一直备受关注。2025年11月，它就已提前完成年初设定的35万台全年交付目标，当时雷军曾透露，全年交付量有望超过40万台。

这一预期很快得到兑现。根据乘联分会公布的数据，2025年1月至11月，小米汽车累计交付361625辆。加上12月超过5万台的交付量，其全年累计交付量成功突破41万辆，远超最初设定的年度目标。

更值得关注的是品牌累计交付的里程碑。截至2025年11月，小米汽车的累计交付量已经突破50万台。从首款车型正式交付到达成这一规模，小米仅用了不到20个月时间。

这一速度刷新了全球新能源车企的同类纪录。对比行业数据，问界达成50万台交付用时32个月，理想、小鹏、蔚来则分别需要47个月、69个月和72个月，即便是特斯拉也用了142个月才达成这一目标。

截至2025年底，小米汽车已在全国138座城市开业477家门店，服务网点覆盖151座城市、总数达264家，基本实现全国省份、直辖市、自治区的全面覆盖，让用户购车和售后都更加便捷。

产品层面，小米SU7系列和首款SUV车型YU7形成了互补矩阵。SU7在过去12个月内登顶20万元以上轿车累计销量榜首，YU7自6月开启交付后，连续4个月稳居中大型SUV销量第一，成为新势力品牌首款SUV最快破万的车型。

亮眼成绩的背后，是技术实力的支撑。小米SU7收获中保研安全测试全项“优+”、2024版C-NCAP五星认证等多项荣誉，SU7 Ultra更刷新了多项赛道圈速纪录，展现了强劲的性能基因。

面向2026年，小米汽车的发展蓝图已经清晰。根据提前曝光的规划，品牌将推出4款全新车型，涵盖轿车和SUV两大品类，其中最受关注的是小米首款增程动力车型。

这4款新车将分批次亮相，上半年推出SU7改款与增程七座SUV，下半年则带来SU7行政版和增程五座SUV。此举意味着小米将正式开启“纯电+增程”双线作战模式，覆盖更广泛的市场需求。

即将推出的增程车型针对性解决了家庭用户的续航焦虑，其搭载的大电池方案能实现400-500公里的纯电续航，满足日常通勤需求，长途出行时则可通过增程器加油兜底。

新车还将延续小米在智能化方面的优势，标配激光雷达与高性能芯片，支持全场景辅助驾驶功能，同时可与米家智能设备互联，打造“车家一体”的生态体验。

对于消费者而言，小米的产品扩张意味着更多选择。无论是追求性能的个人用户，还是注重空间和实用性的家庭用户，都能在其产品矩阵中找到适配的车型。

随着新产品的陆续推出和交付规模的持续扩大，小米汽车在新能源市场的份额有望进一步提升。行业分析预测，2026年小米汽车销量有望突破80万辆，向更高的市场目标稳步迈进。

从跨界造车到快速跻身行业前列，小米汽车用不到20个月达成50万台交付的成绩，证明了其在汽车行业的竞争力。2026年的新产品布局，也让市场对其未来表现充满期待。