13万就能获得百万级辅助驾驶体验？深蓝L06真的有点东西！

当行业逐渐从“价格战”转向“技术战”，谁的辅助驾驶技术更牛，自然成了辅助驾驶时代竞争的核心。

作为我国首批获L3级自动驾驶专用正式号牌的车企，中国长安汽车旗下深蓝品牌脱颖而出，成为了辅助驾驶战场上的一匹“黑马”。而深蓝L06更是其中的一大代表，凭借与L3车型同源的辅助驾驶技术，杀进13万级主流新能源市场。那么，深蓝L06的辅助驾驶辅助水平到底有多厉害呢？

同源L3硬件

筑牢辅助驾驶底气

辅助驾驶的可靠性，始终建立在硬件配置的扎实基础之上。对于13万级车型而言，多数品牌会在辅助驾驶硬件上降本减配，但深蓝L06却反其道而行之，直接沿用与L3级自动驾驶车型同源的硬件架构，为百万级辅助驾驶体验埋下伏笔。

在感知硬件层面，深蓝L06实现了同级唯一的全系标配激光雷达，这套包含1颗禾赛第四代激光雷达、3颗毫米波雷达、11个高清摄像头及12颗超声波雷达的27组高感知传感器组合，构建起全维立体的感知体系。相较于同价位车型常见的纯视觉方案或简化传感器配置，激光雷达的加入让车辆在复杂路况下的感知精度实现质的飞跃。这种眼观六路的感知能力，正是高阶辅助驾驶的核心前提。

强劲的算力则为辅助驾驶功能的顺畅运行提供了保障，深蓝L06搭载两颗地平线J6M芯片，总算力达到256TOPS，这一算力水平不仅能轻松支撑全场景感知数据的实时处理，更能为复杂路况下的决策规划预留充足冗余。值得注意的是，这款芯片搭载专为智能驾驶设计的BPU纳什架构，能让计算更具针对性，确保系统在重庆8D魔幻路况这样的极端场景中依然稳定可靠。

更关键的是，深蓝L06与深蓝品牌首批L3级自动驾驶正式上牌车辆共享天枢智能技术体系，其硬件配置完全向L3级车型看齐。这种技术同源性意味着，深蓝L06从设计之初就具备了高阶辅助驾驶的硬件底子，而非在入门级车型上进行的技术下放简化版，这也成为它能够实现越级辅助驾驶体验的核心底气。

端到端算法

复刻“老司机”驾驶逻辑

如果说硬件是辅助驾驶的手脚，那么算法就是辅助驾驶的大脑。深蓝L06之所以能实现“类人驾驶”的流畅体验，核心在于其搭载的一段式端到端辅助驾驶算法。这套与特斯拉FSD同源的算法架构，彻底改变了传统分段式算法在从感知到规划，再到控制环节中存在的信息损耗与响应延迟问题。

传统分段式算法由于各环节独立运算，容易出现驾驶动作衔接生硬、场景切换顿挫等问题，而深蓝L06的一段式端到端算法，实现了从光子输入到线控信号输出的一体化处理，让变道、转弯、绕行等操作一气呵成，驾驶动作的连贯性与丝滑度大幅提升。更值得一提的是，这套算法源于深蓝、长安与地平线三方的深度共创，通过模仿专业专车司机的驾驶行为，结合AI算法对优质数据的清洗筛选，实现了出厂即“类人”的驾驶质感。

此外，这套算法并非一成不变。它基于超过30000个中国典型道路场景数据进行训练和优化，这意味着它更懂中国复杂多变的交通环境。更重要的是，它具备了持续进化的能力。通过未来持续的OTA升级，系统可以解锁应对更多极端场景的能力，实现功能的“智能涌现”，让车辆越开越聪明。

全场景落地

让辅助驾驶拒绝“画大饼”

毫无疑问，衡量辅助驾驶技术的最终标准，在于其实际应用场景中的实用价值。深蓝L06没有陷入功能堆砌的误区，而是聚焦用户日常出行的高频场景，让辅助驾驶技术真正落地为可感知的安全感与便利性。

在城区通勤场景中，深蓝L06的领航辅助驾驶系统展现出极强的适应性。面对被称为地狱难度的重庆8D魔幻路况，它能轻松穿越解放碑商圈的人车混行路段、黄桷湾立交的复杂匝道，在无保护左转、陡坡急弯等场景中精准判断、平稳通行。更值得关注的是，其行业首次量产的城市自主漫游功能，打破了传统领航辅助对预设目的地的依赖，在无明确目的地时可自主规划路线，为城市出行增添了更多趣味性与灵活性。

高速巡航场景中，深蓝L06的表现同样让人安心。其高速领航辅助系统覆盖了流畅变道、精准跟车、限速自适应等核心功能，配合磁流变悬架带来的稳定车身表现，即便在高速弯道或路面起伏路段，也能保持车身姿态平稳，大幅降低长途驾驶的疲劳感。

泊车环节则是新手用户的福音，深蓝L06标配超过30项主动安全配置，其智能泊车系统不仅支持常见的垂直、侧方车位泊入泊出，更能应对异形车位、极窄车位等复杂情况，真正做到“有路就能开，有位都好停”。此外，结合四图融合实现的实景车道级导航，系统能将导航信息与实时道路画面精准叠加，在复杂路口提供更清晰指引，让辅助驾驶决策更安全可靠！

车叔总结

当下，13万级新能源市场的辅助驾驶竞争愈发激烈，用户对辅助驾驶体验的要求更是不断提升，想要成为市场上的“黑马”，就必须将辅助驾驶变成“杀手锏”。深蓝L06辅助驾驶硬件、算法与场景能力出色，实测辅助驾驶性能直逼L3级系统的流畅与安全，再结合13万的价格来看，等于既具备高阶性，又兼顾实用性与性价比，不仅打消了用户对主流价位车型辅助驾驶能力的顾虑，更以技术普惠重塑了主流市场辅助驾驶标准。