13万级卷王对决！深蓝L06拿什么挑战小鹏MONA M03？

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一台车同时拥有300万法拉利同款的磁流变悬架、苹果手机般丝滑的3nm芯片智能座舱、特斯拉同类端到端算法+全系激光雷达、宁德时代电芯、金钟罩零自燃电池，还有670km超长续航，它真的存在吗？在竞争白热化的13万级纯电刚需市场，深蓝L06的出现，让这些“梦想配置”照进了现实。而在同一个价位段，小鹏MONA M03早已打下了坚实的用户基础，同样以低价高配收获了不少用户。两车看起来势均力敌，那么咱们就来看看定价13.49万元的深蓝L06 560Ultra激光版与12.98万的小鹏MONA M03 502长续航Max版，到底谁才是13万级纯电界的“卷王”！

动力底盘：告别焦虑！谁能做到通勤/远行都能打？

动力：后驱从容vs前驱平顺，谁更懂驾控？

动力输出与驱动形式直接决定了车辆的驾驶质感。深蓝L06 560Ultra激光版采用后置后驱的经典布局，搭载峰值功率200kW的电机，零百加速成绩达到5.9秒，这一数据在同级别纯电车型中很难见到。无论是起步时的迅猛响应，还是高速行驶中的超车动作，都能做到从容不迫，清晰的推背感、线性可控的动力攀升节奏为驾驶者带来了纯粹的后驱驾驶乐趣。

小鹏MONA M03 502长续航Max版则均采用前置前驱布局，配备140kW电机，零百加速7.8秒。虽然加速性能稍逊于深蓝L06，但对新手比较友好。配合5.3m的最小转弯半径，确实带来了良好的城区灵活性。然而，若论及动力响应、弯道循迹性以及人车沟通的驾驶质感，后驱架构的深蓝L06无疑能提供更富乐趣和高级感的体验。

续航：长短续航任选，两周一充不是梦？

续航里程是纯电车主最在意的痛点之一，两款车型都提供了不同续航版本供选择。

深蓝L06 560Ultra激光版CLTC纯电续航560km，搭载56.12kWh的宁德时代电池，足以覆盖日常城区通勤与周末周边游；另外还有拥有670km超长续航的670Ultra激光版，则进一步兼顾了中长途出行需求，让跨城出行更加省心，并且按照每天50km的通勤距离计算，完全可以实现两周只充一次电！

小鹏MONA M03 502长续航Max版续航502km，搭载了51.8kWh的电池，可以满足城市简单的代步需求；600 Max版本续航600km，电池容量达到了62.2kWh，也能兼顾中长途出行，对于出行半径固定的用户来说是不错的选择。

补能：快速回血，真的只要一杯咖啡时间？

除了续航里程，补能速度同样影响出行效率。深蓝L06 560Ultra激光版支持3C超充，从30%充至80%电量仅需15分钟，可补充335km续航里程。这意味着在长途出行途中，喝一杯咖啡的时间就能快速恢复大部分续航，无需额外等待，跑长途就更不必焦虑了。

小鹏MONA M03的补能速度稍慢，30%-80%电量快充最快需要25分钟，充电15分钟可续航200km。虽然也能满足日常应急补能需求，但数据这块还是无法与深蓝L06的补能速度抗衡。

底盘：悬架+驱动双加持，谁更稳更好开？

底盘悬架的调校直接影响车辆的行驶稳定性与舒适性，这一轮对决中，深蓝L06展现出了令人意外的性能。560Ultra+激光版搭载了300万法拉利同款的磁流变悬架，虽然我们不会像法拉利那样下赛道，但这套悬架技术为我们提供了更高的操控极限，拥有10毫秒的极速响应速度，每秒可完成1000次动态调节，阻尼调节范围达到100-3000N，是传统CDC悬架的6倍，无论是拥堵跟车时的俯仰抑制、掉头急弯的侧倾控制，还是沟坎飞坡的纵倾调节，都表现得游刃有余，车身姿态恢复得及时。即便是560Ultra激光版，也配备了后五连杆独立悬架，配合后置后驱布局带来的均衡轴荷分配，对坑洼路面的过滤细腻、柔和，实现“飞坡不跳、过弯不偏”的驾驶体验。更值得一提的是，深蓝L06还以85.6km/h的成绩获得了中汽中心的权威认证，紧急避让时安全、可靠。

小鹏MONA M03 502长续航Max版采用了前麦弗逊+纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合，虽然硬件规格不及深蓝L06，但调校偏向空间与经济性。配合CST舒适刹停功能，在颠簸路况行驶时车身姿态轻盈，不会有明显的眩晕和颠簸感；35.63m的百零刹车距离表现优异，保障了紧急制动时的安全性。此外，前置前驱布局搭配D型运动方向盘，1.35圈即可打满方向，操作起来属于好开的类型，变道时侧倾较小，在城市道路穿梭与弯道转向时都比较从容。需要注意的是，有车主反馈小鹏MONA M03的底盘偏低，行驶烂路时需格外小心避免剐蹭，缺少了后独立悬挂的小鹏MONA M03，在俩连续颠簸路面电动颠簸感会有些明显。