十年磨一剑，零跑D99亮相定调旗舰MPV新规则

2025年12月28日，杭州，零跑十周年发布会。当聚光灯打在全新旗舰MPV——D99身上时，人们看到的不仅是一款新车，更是一个品牌十年蜕变、向上突围的缩影。

十年前，零跑从“IT改变汽车”的梦想出发，在近百个造车新势力的混战中艰难启航。十年后，它已手握超120万辆累计交付、稳居新势力头部的成绩单。如果说，从0到1是生存之战，那么从1到100，便是对格局与野心的终极考验。D99，便是零跑在这场大考中，交出的关于“未来”的答案。

零跑推出D99，绝非偶然。它背后是一幅清晰的用户成长图谱：十年前选择零跑S01、T03的年轻用户，如今大多已步入家庭，从二人世界升级为三代同堂。他们的需求变了——不再只是追求个性与驾趣，更渴望一个能从容装载家庭与事业、舒适与体面并存的移动空间。

“以用户为中心”不是一句口号。零跑用十年时间，陪伴第一批用户走过人生重要阶段，也在这个过程中，深刻理解了什么是“真正的需求”。D99的诞生，正是对这种需求的回应：它是一台能让全家人都坐得舒坦的“大车”，也是一台能在商务场合撑起场面的“豪华座驾”。它不只是一台MPV，更是零跑与用户“共同成长”的见证与馈赠。

在眼花缭乱的汽车设计潮流中，D99选择“做减法”。它秉承“科技自然美学2.0”理念，没有浮夸的线条与棱角，只用流畅纯净的曲面勾勒出超过5.2米车长的磅礴体态。这种“少即是多”的哲学，源于对MPV初心的回归——空间、舒适、低风阻。

它的“平流层”纯平侧窗，投入巨大成本实现玻璃与车身零阶差，不仅为了媲美百万豪车的工艺美感，更为了降低风噪，给车内一份静谧。超过1.46平米的“MAX”巨幕天窗，将阳光变为风景而非负担。从“寰宇之境”前脸到“星河悦动”尾灯，每一处光影都经过精心雕琢，灯光不再是简单的照明，而是承载迎宾、交互、娱乐的情感媒介。D99的豪华，是内敛的、实用的、充满温度的。

零跑最深的护城河，始终是技术。十年全域自研，将整车成本65%的核心技术握在手中，这让D99的“豪华”有了坚实的底气，而非堆砌配置的空壳。续航焦虑？D99给出了“双优解”。增程版直接搭载了80.3kWh的超大电池包，配合行业首发的增程CTC技术和800V高压平台，纯电续航能力颠覆认知，让日常通勤几乎不用油。纯电版则祭出全栈1000V高压架构和115kWh宁德时代超混电芯，续航与补能效率双双站上第一梯队。无论哪种选择，都旨在让用户摆脱能源束缚。

舒适不止于座椅。D99全球MPV首发“车规级氧舱”，为长途旅行或高原行车提供贴心保障；百万豪车同源的半苯胺真皮、真正的零重力座椅，将每个座位的尊享感拉满。智能层面，双高通8797芯片提供1280TOPS的澎湃算力，让端侧AI大模型和“车位到车位”的高阶辅助驾驶成为现实，车机变得真正“会思考”。

在关乎驾控与安全的底层，D99同样毫不妥协。高刚性车身、双腔空悬、连续可变阻尼减振器，提供了沉稳高级的行驶质感；十层航天级电池防护、覆盖多速域的主动安全系统，则构建起360度的安全堡垒。

D99亮相的核心意义，在于“价值重塑”。它瞄准30万级市场，却用堪比更高价位车型的产品力，发起冲击。这背后，是零跑坚持的“科技普惠”理念——通过全域自研掌握成本主动权，再将技术红利返还给用户。十年前，零跑用高性价比的智能电动车，让更多人触达科技；十年后，零跑用D99这样的旗舰产品证明，真正的豪华不应由价格独家定义，而应由用户获得的实际体验和价值来定义。D99的登场，不仅是零跑产品矩阵的完善，更是品牌向上突破、争夺市场话语权的关键一步。从S01的初生牛犊，到D99的从容旗舰，零跑的十年，是一部坚韧的工程师创业史，也是一段与用户彼此成就的成长旅程。D99不仅是一台新车，更是一个信号：下一个十年，零跑要讲述的，将是一个关于“领跑”的故事。