斯柯达1000 MBX概念车官图发布 对开滑门设计 后排空间巨大

近日，斯柯达发布了旗下1000 MBX概念车官图。新车的设计灵感源自上世纪60年代的1000MBX双门轿跑车，外部车身传承1000MBX双门轿跑车的造型。新车将采用对开式滑门设计，车内采用2+2座椅布局，后排空间灵活多变，实用性很强。

外观方面，新车参照1000MBX双门轿跑车的复古外观，将科技与复古相互融合，车头环绕了蓝色光源灯带，底部的前唇凸出于车身。新车采用隐藏式A柱设计，视觉上形成悬浮式车顶，后方的乘客门采用半段式设计，前、后车门可向两侧滑动打开，尾灯组与头灯设计保持一致，取消了传统的后窗，顶部的“鲨鱼鳍”尾翼极具个性。

内饰方面，新车的仪表屏与中控屏采用透明材质打造，异型的方向盘很有未来感。新车的座椅采用2+2布局，取消了传统的扶手箱，一体式设计拓展了横向空间。新车的后排座椅坐垫可向上翻折，翻折后的空间巨大，加之较大的侧滑门开口，其内部甚至可以放下一辆自行车。

动力方面，新车将采用纯电驱动，底盘配有空气悬架。

答答点评：斯柯达汽车公司于1925年成立，是一个拥有百年历史的汽车品牌，1991年成为大众旗下全资子品牌，借助大众的技术与资源，开启了全球化道路。斯柯达在中国市场坚持本土化战略，深化与中国本土汽车产业的合作。此前，斯柯达常被视为是大众的“平替”，斯柯达的价格比同级别的大众更亲民。随着自主品牌崛起，大众也开始走起“亲民”路线，斯柯达的价格优势不再明显，国内消费者选择该品牌的越来越少。斯柯达1000 MBX概念车是品牌电动化进程的重要组成部分，车辆的内部设计十分新颖，不知道量产版会延续多少概念车的设计，如能保留大部分的设计，还是具备一定吸引力的。