一是内饰设计出众,在材质的选用上比较上乘,装配工艺到位,虽然只是20万左右的车,但是不看品牌但看内饰、中控台等,大多数人都会觉得这是一款至少价值35W以上的车;二就是外观确实够拉风,车头看上去非常大气,车身流线型、车身线条的勾勒很到位,偶最喜欢的就是从前45度去看我的拉菲红508,自我陶醉啊! 另外,很多身边的人说这个车保有量少,以后换车价格就抬不上去了,其实,偶就是喜欢拥有和别人不一样的东西,小众的感觉是一般人无法意会的!
1-2.0的发动机动力欠缺,平时行驶过程中,总要深踩油门踏板,转速达到4000左右,才能获得较为满意的动力输出,超车才能有信心,油门踏板响应比较缓慢,深踩油门之后有一个缓冲过程,变速箱才会降档提高转速增加动力的输出,感觉一时无法理解驾驶员的加速意图。2-车内的储物空间不太合理,太少,手机没有摆放的地方,随便一放又怕刹车的时候惯性飞出,有时候打完电话只能把手机压在退下,等到了红灯的时候放到口袋。杯坐设计在出风口,而且只有一个,抽屉式的,给人感觉不太牢靠,颠簸路段摇晃明显,设计的位置不太合适,稍稍有点影响,不过问题不大。3-轮毂设计款式不错,就是中间部分是外凸的,几次靠边停车,过于接近路肩,轮毂先磕掉一块。有时候去轮胎店补胎的时候轮毂倒扣地上,中间凸起的地方会和地面造成磨损。4-车子2年的时候,4扇车窗的胶条接缝处全部都断裂了,换过一扇之后就没要求换了,看着拆门板心疼,不影响雨天排水,就没去换了。5-后备箱太小,有时候装个大件都装不下,后排座椅不能放到,不然的话能弥补下后备箱的不足。6-早期的508喇叭难按是通病,紧急时刻的时候按不响真要命,还好出保的时候厂家改进了气囊,去4S换了,现在完美解决。7-导航时间经常穿越,变成2007年。