我八代09年雅阁车主，从一个客观数据和主观判断的平衡当中，分享我第一台车！
颜值：雅阁 4906x1862x1449mm，雅阁的流水线条接近完美，是颜值代表，我是八代雅阁的车主，八代雅阁是永远的YYDS。
发动机：作为经典行政或是家用顶级的油轿车，雅阁成为一名安静的美男子，地球梦发动机，全球十佳跑不白跑。
续航：作为经典油车，我的2.4L经典雅阁油箱容积达70L，号称大胃的雅阁，也是可以支持92号汽油，当然也是没有长途焦虑了。
缺点：毕竟是油车，雅阁没有对外放电和手机控车等高科技，成为一个时代落幕的产品。
此外，最大吐槽是：不得不说，老款雅阁，后期跟德系车一样漏渗机油，太气人了，并且是修不好！解决方案只能是，备着一瓶机油跑路！
  综上所述，作为15年驾龄的雅阁车主，本田在新能源汽车的冲击下，月销量仍然是可观的，广汽的造车底蕴和本田品质值得称赞！
如果倾向纯油车，那么雅阁确实是大型轿车中的佼佼者，选择接近5米长的大型轿车，相信众多本田粉跟我一样，对雅阁引以自豪的全球十佳发动机地球梦一直有所憧憬，而15年的驾驶经历告诉我，本田雅阁确实是省心，几乎没有出现任务的零件方面的大修小修，用车以来让人十分安心。

作为一名纯电老车主，本文为车友推荐C11纯电版。
简单介绍：本人从油车本田雅阁2.4，过渡到零跑C11 纯电版，四个字开门见山：电车真香！
性价比：值！C11纯电三款车只是电池类型；公里数和单双电机的区别，完全可以根据个人需求或是财产状况而决定哪款！我本人选择了磷酸铁锂510，因为广东天气比较稳定，并且可以充满100%！再一次强调，晚上家充真香！
驾驶感受：电车起步快，电机200多匹给力，随意超车、切道、变线（安全的前提下），驾驶乐趣，绝对值得！
储物空间：375L扩展至840L，空间容纳广阔，可人可货还可睡！
科技：8155芯片，人机交换对答如流！C11智能程度几乎没实体按键，可以提前开空调；手机蓝牙；app手机处理。这些都是比油车高出一个纬度的科技感！
后排空间：前后储物空间大，后排放平更是一张移动的床，后排同时坐下4小零，毫无压力！
外形：一个字：帅！符合我、老婆、两个小孩的审美！流水线条美如画，那岂有不买C11之理？！
充电：再一次强调，510磷酸铁锂是可以充到100%的，家充就是晚上充到第二天上班；如果设置凌晨0-8点，本地谷电就是最省钱的操作，但反正家充本来就便宜，所以我是随意了。
电耗：城市SUV14-17kwh/100km。谷电每度电平均是3毛钱，一个月家充4次，电费不到100元。（再说一次，电费真便宜，随意！）
OTA升级：免费！免费！免费！良心企业，零跑不负零居车友！升级后辅助驾驶项目增加，人性化工程学体现得淋漓尽致！
安防底蕴：全域自研的产品，品控得到严格控制，并且自研电芯管理电池系统，安全有效！电池电控实时监测，为零居用户提供安全科学的用车保障！
总结：人生第一台车，建议纯电SUV，说实话，基本上不用怎么考虑别的车了，不是别的车不好，萝卜青菜，各有所好，零跑C11，我买我真买！推荐大家一个称职的纯电产品，零跑C11纯电版，并且是高性价比的入门即豪华，祝大家驾驶安全！