【不懂就问系列】能耗控制VS电池大小,哪个更重要……?
庆华的乐道L60快乐中国行已进入最后阶段,很快就会到达深圳了……
看官方晒出了近13000公里里程12kw/100公里的真实能耗水平,真心厉害!
从能耗水平衡量,电耗是我老8的一半还不到(老8是25)……也就意味着,乐道L60身上60度电池,就相当于我老8配备了150度电池。
两者续航里程相同,但电池成本天壤之别!由此可见,乐道配60度电池无论对厂家还是消费者,都是绝佳的选择。
其实相对于电池大小,续航里程和补能便利程度(体验)才是对消费者更加重要的因素……能用60度电池就实现的,不香吗?
反正,如果我买乐道L60,我肯定只需60度电池的版本……只是我可能会选双电机版。
不差那点续航,双电机显然更爽……至于长途怎么搞,临时灵活升级一块电池就完美解决了。
你说是不是?
8 上下搭配,你选哪个……?
【不懂就问系列】上深下浅or上浅下深……?
乐道海岸城展厅,目前有黑银双色展车,恰好又是黑银轮毂,可以非常直观的看到两种色彩搭配的差异……
你会选上深下浅呢,还是上浅下深呢?
车载制氧机会不会卷成“标配”……?
【不懂就问系列】车载制氧机会不会成为下一个“标配”……?
每天看庆华直播,已经20多天,行程过半……乐道来到高原,高反对乐道没影响,对庆华确有影响。
这不,得吸氧……
问题来了,伴随新能源时代,长途自驾日益普及,冰箱已经“标配”,会不会有朝一日,制氧功能(机)也会成为标配?
@在线茹茹@在线豆丁4 1 蔚来的承诺靠谱吗……?
【明知故问系列】蔚来的承诺靠谱吗……?
今天蔚来公布了新增换电站,“乐道支持”正式出现了……一共40个换电站(4代站10座,3代站30座)
乐道的承诺是上市即有1000+,那么问题来了,蔚来能完成任务吗?
@在线茹茹@在线豆丁5 1 设计师没考虑过这种场景吧?
【不懂就问系列】设计师没考虑过这种场景吧……?
如今国产新能源流行用车尾高位扰流板来取代传统后雨刮……根据空气动力学,气流会把尾窗吹干净。(貌似第一个说这话的是当年“凯迪拉克锐歌”,当然后来还有路特斯eletre……)
吹吧,吹吧……没想到这种情况吧?
幸亏乐道L60没有采用这样的设计……
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