各位车友大家好，我是来自江苏无锡的增程C11车主Leo今天和大家分享一下冬季用车的一些小窍门希望对大家有所帮助。
11月的江南即将从深秋进入冬季，随着冷空气的来临气温也随之骤降我们在使用爱车的过程中会发现在寒冷时节用车续航容易变短、停车后续航里程减少、充电也容易变慢，这是都是因为低温对电池性能产生的影响。在这种情况下，为了能够让我们更好的用车，可以从以下几个方面做足准备。
在低温情况下，新能源汽车在驾驶前也是需要预热，如何远程预热呢？我们可以提前在手机app里设置预约热车的时间也可以直接点击电池预热。这样就能让车友们在上车之前让电池进入待使用阶段。

飞凡F7电机有点大声来检查直接免费更换新的，虽然飞凡跟荣威合并了，但是一点也不影响售后质保，点赞，不像其他新势力没了就没了，还是有保障的，有上汽集团兜底问题不大！！！

说起保养，我所在城市的当地零跑售后的工作人员已经通知手机短信还有手机等等方式提醒3万公里保养，由于工作的关系，原预约的时间一而再再而三地更改，结果终于有一天周末临时腾出时间，于是马上联系售后工作人员说次日是否能直接过来做3万公里保养，售后工作人员回复直接过来即可！
当我第一个到店时工作人员马上走到我车前向我示意他到店了，稍作整理后便可以为我处理保养流程，并且马上把店门打开、空调、灯人、茶水等等都马上准备，说实话，我确实是太早到来了，像极了一个厂家官方空降下来的暗中调查员呢！而工作人员确实也是早早待班中，值得称赞。
稍作休息后，保养的师傅把我车开到保养车间位置了，虽然该店只是零跑的特约合作售后部门，可是一系列零跑的LOGO也是醒目地标示着，并且该集团也是腾出一个专门的零跑售后维修保养车间作为零跑专用车间，让车主感觉到满满专业性，这可以是售后的信心保证呀！当然了，作为真实车主，肯定是希望零跑的售后门店会越来越多地盛开在当地城市！
进来车间看看保养现场，面对我车是两位师傅，而两师傅是分工合作的，轮胎气压检查、机舱检查、三电检查等等都有条不紊地进行性，刚好在零跑官方商城掏的官方专用玻璃水，也派上用场了，师傅也是二话不说帮我添加上去。
约一个小时的保养，快乐地进行着，空调滤芯需要更换。听其他车友说是全国各地的工时费稍不同，可能跟当地物价有关吧。总体来说，相对我的老油车，少了发动机的保养甚至是换件，电车的保养费用是很香的。
作为一名普通的零跑C11车主，我想通过亲身保养的经历，分享我的所见所闻，我所在的城市，我选择的是一家零跑官方合作的售后服用中心，车子基本接待流程和工作人员的服务意识和专业素养，在我看来，不亚于我在原油车本田4S店的服务意识和专业素养。
作为一名真实的零跑C11车主，我乐于分享我的用车心得，如果你也喜欢阅读和分享，那么我们一起探讨用车心得吧！当然了，车无完车，希望零跑不断技术创新、服务创新，在拓展市场的同时，两手抓品控和售后！相信零跑有诚意做好质量、做好服务的，让我们一起加电吧！

今天跟大家来分享一下上次比亚迪唐ev的保养过程。
首先跟大家讲一个特别实用的省钱的方案，就是在去保养前一定要在手机APP上预约保养时间，这样工时费可以打八折。
我这一次是第二次保养，开了快2万4千公里。预估这一次也是免费，因为买车的时候送了六次保养。基本上正常保养时间的话，也就在半个小时多，你也可以去车间看，也可以在休息室等待。
到店后到前台售后登记，进行排队保养。因为有了第一次的经验基本上，整个流程也是比较熟悉的。一般纯电车辆保养也就在半个小时左右，是速度比较快的。在保养过程中，如果你觉得平时用车有什么问题，你也可以跟师傅说，他也一定会帮你解决的，电车保养主要是看三电系统拿电脑读有没有故障码，我检查一下底盘轮胎啊，这些的前机盖会打开看一下别的，我感觉也没有什么太多的检查。
售后小哥，把车子开到保养的工位上，他们手上会拿一个像平板电脑一样的东西，跟车连在一起，然后进行数据读取。我大概看了一下，它是一个像我们电脑有个检测软件一样的，把整个车机的每一项都进行扫描，然后看是否有故障。
这一次保养检查轮胎有点吃胎，跟小哥说了一下，小哥看了确实是有一点，帮我做了四轮定位，说是数据有点偏差。做好调整后，不如下次再让我观察一下，如果还这样的话，再继续调整。
下面给大家看一下，具体的费用

说起保养，我所在城市的当地零跑售后的工作人员已经通知手机短信还有手机等等方式提醒3万公里保养，由于工作的关系，原预约的时间一而再再而三地更改，结果终于有一天周末临时腾出时间，于是马上联系售后工作人员说次日是否能直接过来做3万公里保养，售后工作人员回复次日早上9点可以直接过来，于是次日我8：30提前到店。
当我第一个到店时，考虑时间太早，生怕影响工作人员正常的上班节奏，于是微信留言说到了，我把车先停下来，等对方正式上班后交车；没想到微信一发出去，工作人员马上走到我车前向我示意他到店了，稍作整理后便可以为我处理保养流程，并且马上把店门打开、空调、灯人、茶水等等都马上准备，说实话，我确实是太早到来了，像极了一个厂家官方空降下来的暗中调查员呢！而工作人员确实也是早早待班中，值得称赞。
稍作休息后，保养的师傅把我车开到保养车间位置了，虽然该店只是零跑的特约合作售后部门，可是一系列零跑的LOGO也是醒目地标示着，并且该集团也是腾出一个专门的零跑售后维修保养车间作为零跑专用车间，让车主感觉到满满专业性，这可以是售后的信心保证呀！当然了，作为真实车主，肯定是希望零跑的售后门店会越来越多地盛开在当地城市！
进来车间看看保养现场，面对我车是两位师傅，而两师傅是分工合作的，轮胎气压检查、机舱检查、三电检查等等都有条不紊地进行性，刚好在零跑官方商城掏的官方专用玻璃水，也派上用场了，师傅也是二话不说帮我添加上去。
约一个小时的保养，快乐地进行着，空调滤芯需要更换，单价51元，30000公里保养的1工时是260元，本次保养总费用是311元。听其他车友说是全国各地的工时费稍不同，可能跟当地物价有关吧。总体来说，相对我的老油车，少了发动机的保养甚至是换件，电车的保养费用是很香的。
纯技术的探讨，就留给专业的理工类零居来科普吧，作为一名普通的零跑C11车主，我想通过亲身保养的经历，分享我的所见所闻，我所在的城市，我选择的是一家零跑官方合作的售后服用中心，车子基本接待流程和工作人员的服务意识和专业素养，在我看来，不亚于我在原油车本田4S店的服务意识和专业素养。作为一名真实的零跑C11车主，我乐于分享我的用车心得，如果你也喜欢阅读和分享，那么我们一起探讨用车心得吧！