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国五柴油发动机废气滴水正常吗
摘要：国五柴油发动机废气滴水一般不正常。可能原因有 气缸体或气缸套有裂纹致使冷却水漏进气缸 气缸套堵水圈磨损、折断导致冷却水流入油底壳 密封性不好比如冬季户外存放时换气系统密封不佳雨雪进入气缸流至油底壳 汽缸垫、阻水圈、水
国五柴油发动机废气滴水正常吗
国五柴油发动机废气滴水一般不正常。可能原因有
气缸体或气缸套有裂纹致使冷却水漏进气缸
气缸套堵水圈磨损、折断导致冷却水流入油底壳
密封性不好比如冬季户外存放时换气系统密封不佳雨雪进入气缸流至油底壳
汽缸垫、阻水圈、水堵坏了
冷却水箱泄露冷却水到燃烧室
油气混合比不正常供油系统异常
发动机缸压不正常缸体内部有磨损缸套、密封圈等有损坏
排气温度不正常动力输出不稳定。
不过如果符合一定条件比如油气混合比正常意味着车辆供油系统正常耗油量在正常范围发动机缸压正常缸体内部无磨损或磨损可忽略缸套等配件完好排气温度正常大部分热量留在气缸内动力输出稳定这种情况下的废气管滴水就是正常的说明发动机正常工作燃烧充分雾化效果好。
如果发现国五柴油发动机废气滴水严重可能是水箱漏水应去修理厂拆检必要时更换。
对于柴油机要避免长期高温和超负荷工作否则会造成润滑失效、零部件磨损加剧、拉缸、汽缸垫烧毁等故障还会增加耗油量、内部散热升高、冷却水开锅等。
平时要做好检查及时补充不足的冷却液等液体确保散热效果良好。
夏天启动后水温显示两格正常吗
夏天启动后水温显示两格是正常的。
一般刚启动车时水温表显示没格子或 1 2 格都属正常。车辆启动后最好先让车怠速运行 1 2 分钟给发动机充分预热之后再行驶。
大概行驶 5 分钟水温通常会稳定在 4 格左右这是正常范围。要知道发动机冷却水温度不是越低越好通常应在 90 摄氏度以上。
正确做法是让车自然怠速加热等水温上升、怠速恢复正常再出发这样能保证发动机处于最佳工作状态延长车的使用寿命。
不同车型的水温表正常范围可能不同常见的正常范围是 2 4 格温度在 90 110 摄氏度之间。有的车型水温表只有一格指针在中间位置就算正常。
多数汽车水温表会标有 C 和 H 字母或用白色、红色区域划分C 表示冷H 表示热。如果长时间行车水温表指示超过 5 格特别是夏天要适当熄火让发动机休息一刻钟左右水温就能升上来。
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