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摘要:插电式混合动力汽车能自行充电但方式有限。 它通常不能像某些车辆那样单纯依靠发动机直接给动力电池充满电。 不过它有能量回收装置比如在刹车或减速时能将动能转化为电能给电池充电。 当动力电池电量不足时就必须通过外部充电来补充电量。比
插电式混合动力汽车能自行充电但方式有限。
它通常不能像某些车辆那样单纯依靠发动机直接给动力电池充满电。
不过它有能量回收装置比如在刹车或减速时能将动能转化为电能给电池充电。
当动力电池电量不足时就必须通过外部充电来补充电量。比如可以使用壁挂式充电盒子大概花费 3 到 6 个小时能充满也能使用便携式充电器利用家用插座就能给车充电。
此外在车辆以较稳定的速度行驶时发动机输出的一部分扭矩会驱动电机发电给动力电池充电。但要注意这种自行充电的量往往跟不上车辆的消耗。
还有像温度在 30℃以下动力电池无法充放电在 30℃到 20℃之间能放电但不能充电只有在 20℃以上才能正常充放电。
车辆拥有多种模式比如纯电动 EV 模式续航里程能达到 80km当电量下降到 15%会自动切换到混动 HEV 模式。如果在低速短距离行驶时还想进入 EV 模式可长按 EV 按键 3s 以上直到组合仪表上 EV 指示灯持续闪烁。
总之插电式混合动力汽车可以自行充电但主要还是得依靠外部充电设备来保证电池电量充足从而发挥其优势。
硅油风扇之所以会产生独特的咆哮声主要是因为它直接与发动机相连以硅油为介质利用硅油的剪切粘度来传递扭矩并驱动风扇旋转。这种特殊的设计是咆哮声产生的根源。
车辆刚启动时发动机温度低硅油粘性强风扇声音就大正常运转一会通常会恢复正常。
另外一些异常情况也会导致硅油风扇声音大。比如链条异常磨损、发动机气门间隙异常、涡轮增压不正常、进气歧管和导管密封不良、排气歧管密封不良、发动机内部异常磨损等。电机内部结构出问题也可能让风扇发出大声音像轴承磨损、转子不平衡、安装不牢固、螺丝过紧、叶片变形、有裂痕、轴承缺少润滑油或有杂质等。
如果散热器进了异物或灰尘多导致散热不良硅油风扇温度升高转速加快也会产生大的嗡嗡声。
要是硅油风扇启动声音一直很大可能是风扇出现故障要及时将车开到 4S 店或修理店检查损坏原因及时维修或更换新风扇以免发动机散热受影响。
硅油风扇最大的优点在于可靠性在极端环境下比如湍流、高温和寒冷条件下电子控制系统可能会出现故障而硅油风扇则能够持续稳定地工作为车辆提供必要的散热功能。这种风扇通常应用于强硬派 SUV 这类需要在恶劣环境中行驶的车型能够确保车辆在各种复杂地形和环境下都能保持良好的性能。