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经常识别到压力损失是车辆质量问题吗
摘要：经常识别到压力损失不一定是车辆质量问题。 可能是轮胎出了状况像磨损、胎壁破损、气门嘴漏气、被异物扎入这时要用胎压表测胎压不足就充气扎钉子得补胎。 也可能是胎压传感器坏了维修师傅会用举升机抬起车拆轮胎取出传感器用万用表测电阻值
经常识别到压力损失是车辆质量问题吗
经常识别到压力损失不一定是车辆质量问题。
可能是轮胎出了状况像磨损、胎壁破损、气门嘴漏气、被异物扎入这时要用胎压表测胎压不足就充气扎钉子得补胎。
也可能是胎压传感器坏了维修师傅会用举升机抬起车拆轮胎取出传感器用万用表测电阻值不在正常范围就得换。质保期内 4S 店免费换脱保了 4S 店换要 150 200 元维修店 100 150 元。
还有可能是胎压监测系统没匹配好重新匹配就行一般不花钱。
制动系统部件坏、冷却系统冷却液泄漏或水泵故障、燃油系统部件故障、空气悬挂系统空气压缩机故障以及车辆维修不当比如连接螺栓、接头或密封件安装不对或坏了也会导致压力损失。
平时后备箱别放太多东西不然车身重会让轮胎压力小伤轮胎。
要是车提示压力损失先看看轮胎有没有漏气有没有瘪的地方没有的话去修理厂用仪器测胎压看是不是传感器问题。刚保养完可能是师傅没调好胎压打电话问问。
发现压力损失尽快去专业维修店检查维修。
总之压力损失大多和轮胎、胎压有关过高过低的胎压都不好过高影响制动和舒适性过低增加油耗和爆胎风险
高端越野车的悬挂系统如何提升舒适性
高端越野车要提升悬挂系统的舒适性有这些办法。
弹簧改装很关键螺旋弹簧能在不同压缩行程下弹性变化初段过滤震动末段支撑车架结构简单还占地小。
减震器改装也重要能抑制弹簧吸震后的反弹和路面冲击。它有液压式和充气式还有单筒和双筒之分。改装时减震器长度得满足升高要求中心伸缩杆直径 16 毫米以上上下连接套用高强度聚胺脂套。硬减震器要配硬弹簧弹簧硬度得和车重匹配。
底盘改装中弹簧消除冲击震动减震器抑制弹簧反弹相互配合保平稳。
可以考虑空气悬挂像奔驰 GLE450 改后舒适性和稳定性显著提升控制按键装扶手位置后尾箱饰板得换增加控制开关。
新能源越野车比如仰望 U8 用螺旋弹簧与油气弹簧复合结构工作时能调节实现刚度调节、四轮联动提升舒适性和越野性能。奥迪 Q7 靠空气悬挂技术确保车辆舒适性能根据行驶条件和驾驶模式自动调悬架刚度和高度。
改装悬挂系统得综合考虑各部件协调性初学者选成熟可靠套件。
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