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汽车行驶4万公里后需要保养哪些项目
摘要：汽车行驶 4 万公里后以下是需要保养的项目 机油和机油滤清器必须更换。机油在发动机运转中起关键作用长时间使用后性能下降要按保养手册或用油品质决定更换周期。机滤能过滤机油杂质需同时更换。 空气滤芯起到核心过滤作用脏了会影响发动
汽车行驶4万公里后需要保养哪些项目
汽车行驶 4 万公里后以下是需要保养的项目
机油和机油滤清器必须更换。机油在发动机运转中起关键作用长时间使用后性能下降要按保养手册或用油品质决定更换周期。机滤能过滤机油杂质需同时更换。
空气滤芯起到核心过滤作用脏了会影响发动机进气和功率要更换。
空调滤芯按用车习惯更换4 万公里保养时也应更换。
汽油滤芯过滤燃油杂质保护发动机和供油系统建议 4 万公里左右更换。
防冻液每两年或 4 万公里更换否则添加剂失效会腐蚀发动机水道。
火花塞若为缸内直喷或镍合金品质的多点电喷车4 万公里可考虑更换。
刹车油每两年或 4 万公里更换防止含水量增高导致制动失效。
手动挡变速箱油每 4 万公里更换自动变速箱每 6 万公里更换。
要检查刹车片厚度和轮胎磨损程度需要时更换关乎行车安全。
还要更换刹车油保障刹车稳定性避免因刹车油问题影响制动能力。
此外4S 店会根据车辆使用和配件状况确定是否更换其他配件并检查发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎等。
CVT 和干式双离合变速箱哪个更适合
CVT 和干式双离合变速箱哪个更适合这得看您的驾驶习惯和对车辆性能的需求。
先说说 CVT 变速箱。它最大优点就是行驶平顺没实体档位驾驶过程没明显顿挫感城市道路开着特舒服还能有效利用发动机输出燃油经济性不错油耗方面比干式双离合稍好点平顺性更是没得说。
再看干式双离合变速箱。结构类似手动变速器所以耐用、稳定、可靠跟手动挡变速箱有一拼。设计简单价格有吸引力后期维修保养也经济。动力传递效率高换挡速度快高速行驶性能出色。
要是您在乎驾驶体验和燃油经济性那 CVT 更合适要是看重动力传输效率和耐久性干式双离合可能更好。
不过要注意干式双离合散热靠空气流动不像湿式双离合有油腔浸泡和 ATF 循环散热稳定性差点使用寿命也没湿式双离合长。
总之选 CVT 还是干式双离合您得仔细琢磨自己想要啥。
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