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摘要:兰德酷路泽和普拉多在外观上的显著区别不少。 灯眉设计普拉多上挑显动感兰德酷路泽平直显沉稳。 前脸格栅普拉多纵向排列兰德酷路泽横向设计前者显稳重后者更开阔。 车身尺寸兰德酷路泽明显大长 5150mm普拉多 4990mm侧面
灯眉设计普拉多上挑显动感兰德酷路泽平直显沉稳。
前脸格栅普拉多纵向排列兰德酷路泽横向设计前者显稳重后者更开阔。
车身尺寸兰德酷路泽明显大长 5150mm普拉多 4990mm侧面看兰德酷路泽更长更高。
前保险杠普拉多笔直兰德酷路泽有内凹设计。
车头灯普拉多通常是圆形兰德酷路泽多是方形或矩形。
车轮方面普拉多通常较小兰德酷路泽更大。
车尾部分普拉多车尾标志在车牌上方兰德酷路泽在车牌下方。
车辆标识上兰德酷路泽 C 柱有 Land Cruiser 标识普拉多没有。
还有内饰普拉多相对简单兰德酷路泽更豪华。
整体来看兰德酷路泽更庞大霸气车身线条硬朗有力量感。
从品牌定位来说兰德酷路泽是豪华高性能越野车型面向高端市场普拉多是中型 SUV注重实用和性价比。
坦克的性能特点能给保时捷的研发带来不少灵感。比如增程式电动技术早在上世纪费迪南德·保时捷就有相关发明虽然当时因内燃机技术等问题未大规模应用但现代三电技术成熟这给保时捷带来新可能。
坦克的红外夜视系统如今也用到汽车上提高行车安全。
二战时坦克的操控和传动问题促使通用汽车研发出全自动变速箱让汽车操作更便捷这对保时捷优化车辆性能有启发。
面对复杂路况和极端环境坦克的稳定性和可靠性设计能帮保时捷做得更好。
保时捷在坦克领域有出色表现。虎式坦克炮塔设计被视为现代坦克雏形在作战中给对手带来极大挑战。保时捷还参与斐迪南坦克歼击车研发车重 68 吨6 名操作人员88 毫米加农炮威力大动力装置 2 台 HL120TRM 型 V 型 12 缸水冷汽油机总功率 2×320 马力燃油箱总容量 1080 升最大行程 150 千米。VK.45.01 样车底盘虽有问题剩余底盘改装的斐迪南坦克歼击车在库尔斯克会战中表现出色。
保时捷博士主导的鼠式坦克采用电传动设计。
保时捷和坦克设计理念不同。保时捷注重操控性、舒适性和速度生产的跑车操控性好水平对置发动机有名。二战时虽参与坦克研制比如 VK.45.01P样车的电传动技术但有可靠性等问题。而坦克侧重强大火力、坚固防护和越野通过性像虎式坦克主炮强大装甲厚重能抵御攻击能适应复杂地形。
总之坦克性能特点能给保时捷研发灵感保时捷在坦克设计上也有历史成就二者设计理念有别。