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摘要:epa 续航里程指的是现阶段美国采用的由美国国家环境保护局制定的续航里程测试标准。这个标准在提供电动汽车续航里程估计方面更具现实意义。 具体来说EPA 测试中油电是分开进行的。 EPA 续航里程与其他常见的续航里程测试标准有所不同。比
epa 续航里程指的是现阶段美国采用的由美国国家环境保护局制定的续航里程测试标准。这个标准在提供电动汽车续航里程估计方面更具现实意义。
具体来说EPA 测试中油电是分开进行的。
EPA 续航里程与其他常见的续航里程测试标准有所不同。比如等速续航这通常是指电动汽车在匀速 60km/h 的工况下所能达到的最大续航里程。
再比如 NEDC 工况续航这是国内工信部在对纯电动车的综合里程进行测试时采用的标准主要在欧洲、中国、澳大利亚使用。
还有 WLTP 续航全名叫做“World LightVehicle Test Procedure”翻译成中文为“世界轻型车辆测试程序”是一套全球统一的汽车油耗测试规程由日本、美国、欧盟等共同制定。
就目前的情况来看这三种标准下测得的纯电动车续航里程和真实续航里程的接近程度排序依次为 EPA> WLTP> NEDC。这意味着在评估纯电动车的实际续航能力时EPA 标准相对来说更为准确可靠。如果您想要更准确地了解一辆电动车的真实续航表现关注采用 EPA 标准测试出的续航里程数据是很有帮助的。
直行灯一般不可以用来左转。
根据《道路交通安全法实施条例》第三十八条规定机动车信号灯和非机动车信号灯表示绿灯亮时准许车辆通行但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行黄灯亮时已越过停止线的车辆可以继续通行红灯亮时禁止车辆通行。
在遇到带箭头的车道灯时如果直行箭头显示为绿灯但左转箭头为红灯那就不允许左转。
不过也有特定情况比如遇上普通三色信号灯的路口绿灯时可以左转弯但要让对向直行车先行。
还有在遇上带箭头的车道灯时当直行箭头绿灯但左转箭头红灯时虽然不能左转但可以进入左转弯待转区。
另外如果是在左转灯未亮而直行灯亮的情况下是可以左转的这种情况驾驶不算违章。
要是在没有左转灯的路口车辆左转要看直行灯在直行灯是绿灯时左转不算违章。
即便被误认定为闯红灯违法也能向交警部门申请行政复议撤销违法行为。
总之要严格遵守交通规则保障自己和他人的出行安全。